- OMX Baltic0,18%296,55
- OMX Riga0,03%924,16
- OMX Tallinn−0,38%1 945,65
- OMX Vilnius0,08%1 280,43
- S&P 5000,54%6 849,09
- DOW 300,61%47 716,42
- Nasdaq 0,65%23 365,69
- FTSE 1000,27%9 720,51
- Nikkei 2250,17%50 253,91
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,14
- OMX Baltic0,18%296,55
- OMX Riga0,03%924,16
- OMX Tallinn−0,38%1 945,65
- OMX Vilnius0,08%1 280,43
- S&P 5000,54%6 849,09
- DOW 300,61%47 716,42
- Nasdaq 0,65%23 365,69
- FTSE 1000,27%9 720,51
- Nikkei 2250,17%50 253,91
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,14
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Taxify решила оспорить лишение лицензии
"Департамент транспорта сообщил, что отзывает лицензию у City Drive Services в связи со сменой владельцем и руководства. Taxify считает, что это необоснованное решение, и компания немедленно подаст апелляцию", - передаёт ERR со ссылкой на пресс-релиз компании.
Taxify приобрела City Drive Services после того, как у неё не получилось получить лицензию самостоятельно. У City Drive Services лицензия была.
"Использование платформы Taxify через City Drive Services было законным", - утверждает компания.
По словам представителя Taxify, предприятие попыталось получить лицензию напрямую у Департамента транспорта, однако тот проигноировал Taxify, не будучи готовым ни в ступить в диалог ни дать рекомендаций по поводу того, что нужно сделать, чтобы получить лицензию.
"Департамент обратился по вопросам лицензии к водителям, использующим платформу, а не к самой компании", - подчеркнул предствитель.
Похожие статьи
Руководитель и основатель Taxify Маркус Виллиг рассказал сегодня в утренней программе на радио Aripaev, почему их услугу запретили в Лондоне и как они надеются вернуться на самый привлекательный в Европе рынок.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
4
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную