Объем грузоперевозок по железной дороге в Латвии в первом полугодии сократился более чем на 47 процентов, а через порты прошло на 30 процентов меньше грузов, передает национальное вещание Латвии со ссылкой на данные Министерства транспорта страны.
В первом полугодии через латвийские порты было перевезено 22 628 миллионов тонн грузов. Единственная группа товаров, объем транспортировки которой увеличился - перевозка древесины, выросшая по сравнению с прошлым годом на 17 процентов. Количество перевезенного угля сократилось в 4,6 раза, навалочных грузов - на 43 процента, нефти - почти на 13 процентов, химических продуктов - на 10 процентов.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Несмотря на то, что иностранных туристов во втором квартале стало на 82% меньше, объем товаров, перевозимых через Таллиннский порт, вырос по сравнению с прошлым годом на 2,5%, сообщила компания.
План шведской логистической компании Greencarrier Freight Services по прокладке регулярного железнодорожного маршрута контейнерных перевозок из Китая в Швецию через Эстонию вызвал восторг у местного логистического сектора. Но на пути к исполнению красивой мечты есть одно «но» - необходимость договориться с Россией.
Деньги обесцениваются, а налоги растут. Многие инвесторы из Эстонии сталкиваются с одинаковыми вопросами: как сохранить капитал и защитить его от стагнации европейской экономики, инвестировать кеш или криптовалюту легально и конфиденциально, выйти за пределы доходности в 3-4%, растущими налогами и отсутствием потенциала роста стоимости квартиры на ближайшие годы на местном рынке? Но недвижимость в Эстонии или Германии дает максимум 3-4% годовых. Такие инвестиции почти не работают – особенно если цель не просто «сохранить», а заработать.