40 дорожно-строительных проектов откладываются из-за роста цен на материалы

На этой неделе стало известно, что тендер на строительство Пярнуского моста провалился уже во второй раз – предложения застройщиков оказались значительно затратнее возможностей города. По словам главы Эстонского союза инфраструктурного строительства Свена Пертенса, подобная судьба может ждать и новый тендер на строительство терминала Ülemiste, пишут Ehitusuudised.

Введение дополнительных экономических санкций в отношении Беларуси, согласованное лидерами Евросоюза на этой неделе, может в краткосрочной перспективе нарушить работу дорожно-строительной компании AS Eesti Teed, пишет Äripäev.

Девелоперы и строительные компании единодушны: признаков стабилизации в строительной сфере не наблюдается. Чтобы спланировать дальнейшую деятельность генеральные подрядчики должны уметь предвидеть то, что произойдет через несколько месяцев, что в нынешней ситуации является почти невозможным.

Последствия войны в Украине вызывают озабоченность у бизнеса практически всех секторов. Придется переосмыслить, где брать сырье и материалы, как справиться с безумным ростом цен и как проводить изменения, когда ничего нельзя предсказать.

Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.