В Нарве сейчас реализуется сразу несколько крупных строительных проектов, общая сумма инвестиций превышает 60 млн евро, сообщает rus.err.ee.

- Центр Нарвы (иллюстративное фото).
- Foto: Лийз Трейманн
Наиболее масштабный проект — реконструкция транзитной дороги от въезда в город из Таллинна до кольца на улице Кересе, вложения в который составляют свыше 15 млн евро,
информирует rus.err.ee.
Кроме того, в Нарве идет реконструкция системы городского уличного освещения и продолжения променада вдоль реки.
Также завершаются строительные работы на Ратушной площади, которую планируется открыть до конца осени (реконструкция самой ратуши завершится весной 2023 года).
Статья продолжается после рекламы
Самым доростоящим проектом, который сейчас находится на начальном этапе, городские власти называют реконструкцию исторического здания Кесклиннаской школы.
Общий бюджет всех строительных проектов, которые сейчас осуществляются под эгидой городских властей, превышает 60 млн евро.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
В этом году в ТОП-10 эстонских ИТ-компаний вошли два новичка, а прошлогодний победитель – Pipedrive, упал на 36-ое место.
Введение визовых запретов и ограничений на переводы поставило в затруднительное положение россиян, владеющих жильем в Эстонии и теперь не имеющих к нему доступа. Эстонские банки не проводят сделок с российскими клиентами, соответственно, платить по коммунальным счетам или получать доход от аренды становится проблематичным. Но все равно россиянам удается это делать.
В прошлом компания N&V Николая Осипенко, которого называют «олигархом Ида-Вирумаа», неоднократно избегала уголовных дел, меняя юридические оболочки. Недавно с помощью новой структуры — EKONV Grupp — ей удалось выиграть два тендера Кохтла-Ярвеской городской управы. Тендеры продолжались до тех пор, пока N&V не получила отсрочку по крупной налоговой задолженности.
Спа–отели в Ида-Вирумаа столкнулись сразу с двумя серьезными проблемами – c ростом цен на электроэнергию и со снижением спроса, пишет
rus.err.ee.Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.