- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,22%53 475,56
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,83
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,77
- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,22%53 475,56
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,83
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,77
Эстонские производители сланцевого масла не боятся сокращения выбросов в судоходстве
Международная морская организация (ММО) на встрече, состоявшейся в начале июля, приняла решение ускорить сокращение выбросов парниковых газов в судоходстве. Однако это не беспокоит эстонскую сланцевую промышленность, продукция которой является одним из компонентов судового топлива, пишет ERR.
Дело в том, что изменения в судоходстве занимают очень много времени, и отрасль надеется к тому времени перейти от производства топлива к более экологичному производству.
«Поскольку как преобразование сланцевой промышленности в химическую, так и сокращение углеродного следа в судоходстве – это длительный процесс, мы не ожидаем, что данное соглашение существенно повлияет на нашу деятельность», – сказал ERR председатель правления Enefit Power Андрес Вайнола.
Пресс-секретарь Viru Keemia Grupp (VKG) Ирина Боженко также упомянула о долгосрочной перспективе инициативы: «Если взглянуть на то, что происходит в сфере судоходства, большинство новых судов продолжают строиться на обычном топливе, их средний срок службы – около 40 лет».
Кроме того, глава департамента морской среды Министерства климата Рене Рейснер пояснил ERR, что план прямо не запрещает использовать судовое топливо, которое использовалось и производилось до сих пор.
Похожие статьи
Согласно фьючерсам, предстоящей зимой цена на электроэнергию в Финляндии останется ниже 100 евро/МВтч. Эстонии повезет меньше, пишет ERR.
Новой коалиции в Эстонии стоит срочно пересмотреть свою новую, но не мудрую энергетическую политику, иначе огромные социальные, энергетические и экономические потери способны ввергнуть нашу страну в необратимую глубочайшую экономическую рецессию, считает старший научный сотрудник TalTech Алла Шогенова.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную