Вейко Вескимяэ: водители снегоочистителей жалуются на глубокие колеи и разрушающиеся дороги

По расчетам Департамента транспорта, для поддержания государственных дорог требуется 203 млн евро в год, что в два раза больше, чем нынешние 107 млн евро.

Подписанный в Ярваканди в Рапламаа контракт с компанией TREV-2 Grupp добавляет к Rail Baltic еще 14 километров, в результате чего половина основного маршрута в Эстонии теперь охвачена строительными договорами.

Таллиннский транспортный департамент оштрафует строительную фирму, которая два дня подряд закрывала полосы движения на Пирита-теэ в часы пик раньше разрешённого времени, что привело к значительным пробкам и недовольству жителей, пишут Logistikauudised.

Прошел уже месяц с появления на улицах Таллинна красных мини-мопедов Ride Mobility. У одних они вызывают возмущение, у других – живой интерес. ДВ спросили у компании Bolt, почувствовали ли они конкуренцию со стороны нового легкого вида транспорта и что собираются делать, чтобы не сдать позиции будущим летом.

Деньги обесцениваются, а налоги растут. Многие инвесторы из Эстонии сталкиваются с одинаковыми вопросами: как сохранить капитал и защитить его от стагнации европейской экономики, инвестировать кеш или криптовалюту легально и конфиденциально, выйти за пределы доходности в 3-4%, растущими налогами и отсутствием потенциала роста стоимости квартиры на ближайшие годы на местном рынке? Но недвижимость в Эстонии или Германии дает максимум 3-4% годовых. Такие инвестиции почти не работают – особенно если цель не просто «сохранить», а заработать.