- OMX Baltic0,24%299,02
- OMX Riga0,14%932,73
- OMX Tallinn0,26%1 975,53
- OMX Vilnius0,09%1 293,46
- S&P 5000,67%6 886,68
- DOW 301,05%48 057,75
- Nasdaq 0,33%23 654,16
- FTSE 1000,14%9 655,53
- Nikkei 225−0,9%50 148,82
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%91,74
- OMX Baltic0,24%299,02
- OMX Riga0,14%932,73
- OMX Tallinn0,26%1 975,53
- OMX Vilnius0,09%1 293,46
- S&P 5000,67%6 886,68
- DOW 301,05%48 057,75
- Nasdaq 0,33%23 654,16
- FTSE 1000,14%9 655,53
- Nikkei 225−0,9%50 148,82
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%91,74
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Дизель по-прежнему популярен
Набирающая в ЕС силу тенденция давления и запретов на автомобили с дизельными двигателями пока никак не затронула эстонский авторынок. Более того, спрос на дизельные автомобили в Эстонии даже слегка возрос: если ранее примерно 25% новых автомобилей имели под капотом дизель, то в январе доля таких машин поднялась до 30%.
Тем не менее, руководитель Eesti Talleks Кайдо Падар считает, что в ближайшие пять лет авторынок Эстонии полностью преобразится, дизельные автомобили исчезнут из продажи, а их место займут электромобили. Eesti Talleks владеет фирмой City Motors (продаёт Renault и Dacia), а также Fakto Auto (Nissan), которые можно назвать лидерами местного авторынка по части электромобилей.
Похожие статьи
Прогноз Эстонского союза предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей (AMTEL), согласно которому в 2018 году авторынок Эстонии должен был вырасти на 8%, не оправдался.
Об этом рассказала глава Circle K Кай Реало.
В связи с ужесточением требований Европейского Союза в наихудшем положении, по мнению автоперевозчиков, оказывается Эстония.
Теперь уже известно, что госбюджет на следующий год снижение акциза на топливо не предполагает, что показывает, что коалиционные партнеры пытаются достигнуть рождественского мира лишь в преддверии следующих выборов, но не учитывают реальной жизни, пишет президент Ассоциации международных автоперевозчиков (ERAA) Ейнар Валлбаум.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную