• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Сегодня очереди на границе стали ещё больше

    По данным Налогового и таможенного департамента, количество грузовых машин на восточной границе Эстонии стремительно растёт, а на других погранпунктах медленными темпами уменьшается.

    Погранпункт в Нарве
    Сегодня по данным Налогового и таможенного департамента количество грузовиков возросло на 25 машин. Таким образом, для прохождения таможенного контроля по направлению в Россиию своей очереди ожидает уже 350 машин.
    За последние 24 часа российской стороной было принято 100 грузовиков.
    Предполагаемое время ожидания в очереди составляет 92 часа. (Время ожидания рассчитывается на основании количества машин, которые были приняты российской таможней за последние 72 часа).
    Погранпункт Койдула
    Намного быстрее движется очередь на юго-восточной границе Эстонии. В Койдула находится уже 46 грузовиков. За последние 24 часа российской стороной было принято 55 машин, что на 29 больше, чем вчера. Предполагаемое время ожидания в очереди 16 часов.
    Погранпункт Лухамаа
    В очереди по направлению в Россию на данный момент находится уже 95 грузовиков. Стоит отметить, что количество машин на этом погранпункте по сравнению с прошлым днём уменьшилось на 4 грузовика. За последние 24 часа российской стороной было принято 54 автомобиля.
    Предполагаемое время ожидания в очереди – 37 часов.
    Таким образом, можно сделать вывод, что очередь грузовиков резко возросла на границе в Нарве, однако на погранпунктах в Лухамаа и Койдула, наоборот, продолжает снижаться.
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Глава Rail Baltica: железную дорогу мы достроим — лишь бы денег хватило Не перекроет ли финансирование Евросоюз?
Железнодорожная магистраль Rail Baltica будет готова к 2030 году, если Евросоюз к тому времени не перекроет денежные краны, заявил глава государственной компании Rail Baltic Estonia Анвар Салометс. Накануне компания объявила тендер на строительство первых 10 километров железнодорожного полотна Rail Baltica.
Железнодорожная магистраль Rail Baltica будет готова к 2030 году, если Евросоюз к тому времени не перекроет денежные краны, заявил глава государственной компании Rail Baltic Estonia Анвар Салометс. Накануне компания объявила тендер на строительство первых 10 километров железнодорожного полотна Rail Baltica.
EfTEN получил разрешение на слияние двух фондов
Финансовая инспекция Эстонии разрешила слияние компаний EfTEN Real Estate Fund III AS и Kinnisvarafond AS.
Финансовая инспекция Эстонии разрешила слияние компаний EfTEN Real Estate Fund III AS и Kinnisvarafond AS.
Либман: эскалация перед грядущими выборами, или браки через не могу
Бдительные эстонские граждане обнаружили на рождественской елке в Раквере запретную букву Z. Находка и ее оглашение прозвучали как своего рода алаверды сообщению российского Первого канала о свастике на елке (по привычке названной им новогодней) в маленьком латвийском городке. Но российский пропагандистский телеканал делает свою рутинную работу, а поиски потаенных букв в Эстонии – это показатель экзальтации общественных настроений перед близкими выборами, пусть напрямую с ними и не связанной. Между тем раздрай и обострение мнений избирателей демонстрирует интересная таблица, которую опубликовал Postimees и там же проанализировал Микк Салу, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Бдительные эстонские граждане обнаружили на рождественской елке в Раквере запретную букву Z. Находка и ее оглашение прозвучали как своего рода алаверды сообщению российского Первого канала о свастике на елке (по привычке названной им новогодней) в маленьком латвийском городке. Но российский пропагандистский телеканал делает свою рутинную работу, а поиски потаенных букв в Эстонии – это показатель экзальтации общественных настроений перед близкими выборами, пусть напрямую с ними и не связанной. Между тем раздрай и обострение мнений избирателей демонстрирует интересная таблица, которую опубликовал Postimees и там же проанализировал Микк Салу, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Какие возможности для зеленой энергетики скрывают эстонские недра?
Топ-3 «Молодых и деловых»: лучшие авторы Летней школы журналистики
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.