Главное дисциплина, а не лавина штрафов

Цифровой радар Gatso был приобретен в прошлом году, чтобы протестировать возможность применения подобных устройств на дорогах Эстонии. Пыхьяская префектура полиции проверяла работу камеры и в прошлом и в этом году, и даже один раз отправляла ее на завод-изготовитель в Голландию для устранения дефекта. Представители завода приезжали также к нам обучать работе с камерой.

На сегодняшний день, по словам ведущего специалиста Пыхьяской префектуры полиции Виллу Ване, камера действует, и десяти выявленным с ее помощью нарушителям уже выписаны штрафы.

Но есть и определенные проблемы . Дело в том, что наказывать надо того, кто был за рулем в момент превышения скорости. Произвольно налагать штраф на владельца автомобиля нельзя. Поэтому за каждым нарушением следует разбирательство – кто конкретно сидел за рулем. Ване правда надеется, что в ближайшее закон будет изменен так, что наказывать за превышение скорости станет проще. Лучшим решением был бы вариант, применяемый во Франции, где владельцу автомобиля присылается на дом счет, который он должен оплатить – и все дела. При этом записи о нарушении не остается.

Скорость измеряется на тех участках дорог, где установлены таблички с изображением камеры, обозначающие ее зону действия. Команда, ездящая с передвижной камерой, устанавливает и временные знаки. По словам Ване, полиция может измерять скорость и там, где соответствующих предупредительных табличек нет – закон это позволяет. Такие таблички дисциплинируют, а это главная цель – именно снижение скорости, а вовсе не лавина штрафов, подробнее читайте в новом выпуске "Деловые Ведомости".