• OMX Baltic−0,35%315,11
  • OMX Riga−0,35%888,63
  • OMX Tallinn−0,23%2 065,57
  • OMX Vilnius−0,14%1 397,79
  • S&P 5001,97%6 932,3
  • DOW 302,47%50 115,67
  • Nasdaq 2,18%23 031,21
  • FTSE 1000,59%10 369,75
  • Nikkei 2250,81%54 253,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,8
  • OMX Baltic−0,35%315,11
  • OMX Riga−0,35%888,63
  • OMX Tallinn−0,23%2 065,57
  • OMX Vilnius−0,14%1 397,79
  • S&P 5001,97%6 932,3
  • DOW 302,47%50 115,67
  • Nasdaq 2,18%23 031,21
  • FTSE 1000,59%10 369,75
  • Nikkei 2250,81%54 253,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,8
  • 21.11.07, 10:35
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Черная метка от российской таможни

Очередной чёрный список, имеющийся на российской границе, существенно пополнился эстонскими транспортными фирмами.
Если в начале осени, когда появился первый список, в нём фигурировало 29 фирм, то теперь - сорок одна.
На прошлой неделе российская таможня составила новый список транспортных фирм Эстонии, которые подлежат более тщательной проверке. Чем руководствовались российские таможенники, внося фирмы в список, для эстонской стороны остаётся загадкой.
Гендиректор ERAA Тойво Кульдкепп удивлён выбором российских таможенников. По его словам, фирмы, попавшие в чёрный список, не были замечены в контрабандных схемах. Если у них и были нарушения, то незначительные. Например, перегруз на пару сотен килограммов или опоздание на таможенный досмотр.

Статья продолжается после рекламы

Приносящих деньги - не трогают
Между тем участвующие в “серых” схемах фирмы, по утверждению Кульдкеппа, в список не попали.
Кульдкепп предположил, что это список составлен с целью показать кипучую деятельность на поприще борьбы с контрабандой, не трогая тех, кто приносит деньги.
По словам Кульдкеппа, протестовать бессмысленно, так как мелкие нарушения у этих фирм, вероятно, были. Так что формально российские таможенники правы. В то же время, по информации ДВ, представители ERAA собираются в ближайшее время встретиться в Кингисеппе с российскими таможенниками и обсудить сложившееся положение.
Перевозчики из списка недоумевают, за что?
Перевозчики, попавшие в список, взбудоражены.
По словам председателя правления Allante Transport AS Антса Лампе, в список его фирма попала потому, что один раз был небольшой перегруз, во второй раз - на палетах оказалась пара не задекларированных банок с краской. По его словам, сейчас фирма перестала возить грузы в Россию. “Везти груз, заведомо зная, что поставят под конвой, который надо дожидаться неделю, не имеет смысла”, - объясняет Лампе.
Исполнительный директор другой фирмы, оказавшейся в списке, Mep Trans AS, Мати Тамме также указывает на то, что их фирма попала в список из-за пустяка: в CMR номер машины был не пропечатан, а написан от руки. Сейчас, по его словам, поставили одну их машину с грузом кирпича дожидаться конвоя.

Статья продолжается после рекламы

Председатель правления Niles AS Николай Копырин был в шоке, когда узнал, что его фирма очутилась в вышеназванном списке. “Ни одного административного нарушения у нас не было. Да, один раз задержали машину, но, разобравшись, российские таможенники извинились и отпустили”, - удивляется предприниматель. По его словам, сдаваться фирма не намерена и будет продолжать работать на российском направлении.
По словам вице-канцлера Министерства экономики и коммуникаций, курирующего вопросы транспорта, Натана Тынниссона, для него появление нового так называемого чёрного списка было новостью.
Официальной информации не было
Официально, добавил Тынниссон, в министерство информация об этом не поступала. Но, неофициально он слышал о том, что российская таможня составляет такие списки, и о том, что ассоциация международных перевозчиков по своим каналам пыталась выяснить принципы, которыми руководствуются российские таможенники, когда составляют подобные списки.
Но, насколько известно вице-канцлеру, у ассоциации ничего не вышло. Из ответов Тынниссона становится ясно, что пока нет официальной информации или запроса, министерство ничего предпринимать не может и не собирается.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную