Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Всё зависит от госпримирителя

    Очередные переговоры между представителями профсоюзов и транспортных фирм о повышении заработной платы водителей автобусов не увенчались успехом. Теперь решать судьбу забастовки будет госпримиритель Хенн Пярн. Акций протеста еще можно избежать, если договоренность по зарплатам будет достигнута во вторник.

    До бессрочной забастовки транспортников осталось менее 2 суток. Вчера представители профсоюзов и транспортных фирм вновь собрались, чтобы попробовать уладить затянувшийся конфликт. Но, как и предсказывал госпримиритель Хенн Пярн - прийти к компромиссу сторонам не удалось. Теперь вся надежда на благополучный выход из сложившейся ситуации лежит на госпримирителе, пишут novosti.etv24.ee.
    «Завтра примиритель должен предложить нам компромиссное решение и стороны тогда уже должны решить, что они выбирают. Предложение примирителя или начало забастовки. Но со своей стороны я надеюсь, что предложение будет подходящим обеим сторонам», - сказал Пеэп Петерсон, председатель Профсоюза транспортников «Актуальной камере». «Сегодня мы со своей стороны представили государственному примирителю свои предложения для разрешения этого конфликта. И теперь ждём ответного предложения от него», - сказал Виллем Тори, исполнительный директор Союза автопредприятий.
    Найти компромиссное решение госпримирителю необходимо уже к этому вторнику. Чтобы обе стороны смогли подписать коллективный договор, означающий отмену забастовки. Для рассмотрения представленных обеими сторонами возможных решений проблемы у Хенна Пярна всего один день. Если компромисс найден не будет - забастовки не избежать.
    «Раз они между собой не договорились, значит, придется мне искать компромисс. Но все в их руках», - сказал государственный примиритель Хенн Пярн. Каждая конфликтующая сторона настроена более чем серьезно. Отступать от своих требований пока никто не собирается. По словам Пеэпа Петерсона, если ко вторнику договор между сторонами не будет заключен - уже к пятнице автобусное движение по всей Эстонии может быть остановлено.
  • Самое читаемое
Эльконд Либман: «Отечество» целится в реформистов и подмигивает EKRE
Слова и дела политиков рисуют нам картину состава одной из возможных правящих коалиций. И эта картина совпадает с той, что давно уже набрасывали прогнозисты, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Слова и дела политиков рисуют нам картину состава одной из возможных правящих коалиций. И эта картина совпадает с той, что давно уже набрасывали прогнозисты, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
В ловушке более 100 эстонских предпринимателей: Беларусь запрещает им продавать бизнес
Правительство Лукашенко запрещает иностранным бизнесменам (речь идет о представителях так называемых «недружественных стран») продавать свой бизнес и доли в белорусских компаниях. В ловушке оказались более сотни эстонских предпринимателей.
Правительство Лукашенко запрещает иностранным бизнесменам (речь идет о представителях так называемых «недружественных стран») продавать свой бизнес и доли в белорусских компаниях. В ловушке оказались более сотни эстонских предпринимателей.
Рекордный январь на мировых рынках
Биржевые индексы по всему миру завершили январь ростом. История подсказывает, что это может стать трендом всего года.
Биржевые индексы по всему миру завершили январь ростом. История подсказывает, что это может стать трендом всего года.
Нужны ли Эстонии экологические налоги и что делать с акцизами?
Учитывая, что Эстония взяла курс на достижение климатической нейтральности к 2035 году, введение экологических налогов в том или ином виде кажется логичным шагом на этом пути, однако перед выборами партии стараются не горячиться с подобными обещаниями. Осторожничают они и с акцизами.
Учитывая, что Эстония взяла курс на достижение климатической нейтральности к 2035 году, введение экологических налогов в том или ином виде кажется логичным шагом на этом пути, однако перед выборами партии стараются не горячиться с подобными обещаниями. Осторожничают они и с акцизами.
Владимир Либман: шестым чувством зафиксировал цену на электричество. Не верю в биржу
Владелец крупнейшего в Эстонии производителя щебня Владимир Либман управляет своим предприятием 37 лет и уже знает, при каких условиях отойдет от дел. О том, как идут дела в его бизнесе, о положении дел на рынке стройматериалов Эстонии, а также том, что в нашей стране не так с электричеством, Либман рассказал в эксклюзивном интервью ДВ.
Владелец крупнейшего в Эстонии производителя щебня Владимир Либман управляет своим предприятием 37 лет и уже знает, при каких условиях отойдет от дел. О том, как идут дела в его бизнесе, о положении дел на рынке стройматериалов Эстонии, а также том, что в нашей стране не так с электричеством, Либман рассказал в эксклюзивном интервью ДВ.
Топ-3 «Молодых и деловых»: лучшие авторы Летней школы журналистики
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.