OMX Baltic−0,18%293,76
OMX Riga−0,03%916,06
OMX Tallinn−0,71%1 964,19
OMX Vilnius0,00%1 233,86
S&P 500−0,15%6 605,21
DOW 30−0,25%45 769,65
Nasdaq −0,08%22 329,8
FTSE 100−0,88%9 195,66
Nikkei 2250,3%44 902,27
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%98,73

OMX Baltic−0,18%293,76
OMX Riga−0,03%916,06
OMX Tallinn−0,71%1 964,19
OMX Vilnius0,00%1 233,86
S&P 500−0,15%6 605,21
DOW 30−0,25%45 769,65
Nasdaq −0,08%22 329,8
FTSE 100−0,88%9 195,66
Nikkei 2250,3%44 902,27
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%98,73

19.03.12, 14:26

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Сависаар залез в карман города?

Опрос o бесплатном транспорте – это избирательная кампания Сависаара! – считают в IRL.

Руководитель фракции IRL в Таллиннском горсобрании Тойво Юргенсон считает, что начавшийся сегодня опрос – это фактически избирательная кампания центристов за деньги налогоплательщиков.

„Таллиннский общественный транспорт – это пример неэффективного атавизма советского прошлого. В других регионах Эстонии автобусные маршруты обслуживают фирмы, победившие в открытых конкурсах, и только в Таллинне до сих пор сохраняется монополия. Везде принято, что открытая конкурентная борьба обеспечивает оптимальное соотношение цены и качества, но Таллинн под руководством центристов движется в противоположном направлении”.

Статья продолжается после рекламы

Юргенсон также считает, что если бесплатный транспорт не скажется на качестве проезда, то с очень большой вероятностью можно ожидать серьезного „разжижения” графика работы трамваев, троллейбусов и автобусов. „Сегодня Таллинн не в состоянии ни финансово, ни организационно обеспечить качественные услуги общественного транспорта, на который уходит около 50 миллионов евро в год” – утверждает он.