OMX Baltic−0,81%306,85
OMX Riga−0,22%867,16
OMX Tallinn0,02%2 078,29
OMX Vilnius−0,63%1 202,39
S&P 500−0,01%5 911,69
DOW 300,13%42 270,07
Nasdaq −0,32%19 113,77
FTSE 1000,64%8 772,38
Nikkei 225−1,22%37 965,1
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,19
EUR/RUB0,00%87,6

OMX Baltic−0,81%306,85
OMX Riga−0,22%867,16
OMX Tallinn0,02%2 078,29
OMX Vilnius−0,63%1 202,39
S&P 500−0,01%5 911,69
DOW 300,13%42 270,07
Nasdaq −0,32%19 113,77
FTSE 1000,64%8 772,38
Nikkei 225−1,22%37 965,1
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,19
EUR/RUB0,00%87,6

19.03.12, 14:26

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Сависаар залез в карман города?

Опрос o бесплатном транспорте – это избирательная кампания Сависаара! – считают в IRL.

Руководитель фракции IRL в Таллиннском горсобрании Тойво Юргенсон считает, что начавшийся сегодня опрос – это фактически избирательная кампания центристов за деньги налогоплательщиков.

„Таллиннский общественный транспорт – это пример неэффективного атавизма советского прошлого. В других регионах Эстонии автобусные маршруты обслуживают фирмы, победившие в открытых конкурсах, и только в Таллинне до сих пор сохраняется монополия. Везде принято, что открытая конкурентная борьба обеспечивает оптимальное соотношение цены и качества, но Таллинн под руководством центристов движется в противоположном направлении”.

Статья продолжается после рекламы

Юргенсон также считает, что если бесплатный транспорт не скажется на качестве проезда, то с очень большой вероятностью можно ожидать серьезного „разжижения” графика работы трамваев, троллейбусов и автобусов. „Сегодня Таллинн не в состоянии ни финансово, ни организационно обеспечить качественные услуги общественного транспорта, на который уходит около 50 миллионов евро в год” – утверждает он.