OMX Baltic0,62%305,02
OMX Riga−0,56%933,51
OMX Tallinn0,68%2 015,43
OMX Vilnius0,23%1 315,56
S&P 5000,86%6 833,05
DOW 300,52%48 199,19
Nasdaq 1,15%23 271,01
FTSE 1000,61%9 897,42
Nikkei 2251,03%49 507,21
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%94,35

OMX Baltic0,62%305,02
OMX Riga−0,56%933,51
OMX Tallinn0,68%2 015,43
OMX Vilnius0,23%1 315,56
S&P 5000,86%6 833,05
DOW 300,52%48 199,19
Nasdaq 1,15%23 271,01
FTSE 1000,61%9 897,42
Nikkei 2251,03%49 507,21
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%94,35

19.03.12, 14:26

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Сависаар залез в карман города?

Опрос o бесплатном транспорте – это избирательная кампания Сависаара! – считают в IRL.

Руководитель фракции IRL в Таллиннском горсобрании Тойво Юргенсон считает, что начавшийся сегодня опрос – это фактически избирательная кампания центристов за деньги налогоплательщиков.

„Таллиннский общественный транспорт – это пример неэффективного атавизма советского прошлого. В других регионах Эстонии автобусные маршруты обслуживают фирмы, победившие в открытых конкурсах, и только в Таллинне до сих пор сохраняется монополия. Везде принято, что открытая конкурентная борьба обеспечивает оптимальное соотношение цены и качества, но Таллинн под руководством центристов движется в противоположном направлении”.

Статья продолжается после рекламы

Юргенсон также считает, что если бесплатный транспорт не скажется на качестве проезда, то с очень большой вероятностью можно ожидать серьезного „разжижения” графика работы трамваев, троллейбусов и автобусов. „Сегодня Таллинн не в состоянии ни финансово, ни организационно обеспечить качественные услуги общественного транспорта, на который уходит около 50 миллионов евро в год” – утверждает он.