• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Пессимизм транспортного рынка 

    В секторе транспортных перевозок и логистики планы на следующий год уже составлены. К сожалению, пессимизм превалирует, и вместо возможностей предприниматели видят, скорее, проблемы, препятствующие деятельности в секторе.

    Первая проблема – судьба экономики. На ежегодной конференции автоперевозчиков директор крупнейшей экспедиторской компании DSV Transport Яан Лепп привёл неутешительные цифры. По сравнению с весной прогнозы экономического роста снижены. «Наблюдавшийся в начале года позитивный настрой стал более пессимистичным», - признал Лепп.
    Вторая проблема – рынок рабочей силы. Собственник Parme Trans Юрий Шевцов заявил, что они даже не планируют расширение: «Если бы можно было найти хороших водителей, то мы бы подумали об увеличении автопарка». Также на конференции автоперевозчики говорили, что транспортные компании не в силах платить зарплату, которую требуют молодые водители. Не стоит ожидать помощи и от государства, которое вообще отказывается обсуждать тему повышения лимита выплачиваемых водителям командировочных. К сожалению, кажется, что и сами перевозчики не готовы к сотрудничеству при воспитании новых кадров. Призыв начать при ERAA самим обучать водителей был разбит перевозчиками в пух и прах.
    Третьей проблемой стало правительство нашей страны. Повышение налога на использование  водных путей было приторможено, но в результате вызванной неразберихи по предпринимателям нанесён первый удар. Говорят, портовые терминалы уже потеряли клиентов. К сожалению, госбюджет Эстонии в данный момент слишком напряжён, и именно это заставляет предпринимать отчаянные попытки выполнить его. Эти непродуманные шаги невозможно предугадать, и для предпринимательского сектора они могут означать действия по спасению бизнеса. Подробнее в приложении Деловых Ведомостей Логистика!
    Autor: Танел Райг
    Поделиться:
  • Самое читаемое

Ситуация на рынках: туда, сюда, обратно
Не успели инвесторы очухаться от невероятных горок на рынках прошлой недели, как вчера история повторилась в обратном направлении - с утра все было великолепно, но к вечеру грянул гром.
Не успели инвесторы очухаться от невероятных горок на рынках прошлой недели, как вчера история повторилась в обратном направлении - с утра все было великолепно, но к вечеру грянул гром.
Эльконд Либман: сумеют ли договориться партнеры по коалиции?
От того, что партии правящего союза поставят во главу угла - стремление сохранить коалицию или настоять на своей правоте – зависят пока еще не просматривающиеся легкость и быстрота достижения ими согласия по вопросу о компенсациях энергетических расходов, считает политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
От того, что партии правящего союза поставят во главу угла - стремление сохранить коалицию или настоять на своей правоте – зависят пока еще не просматривающиеся легкость и быстрота достижения ими согласия по вопросу о компенсациях энергетических расходов, считает политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
11 лет впустую: министерство забраковало проект морского ветропарка Ааб: я не смог повлиять на минобороны
После 11 лет переписок, совещаний и круглых столов государственные органы вынесли решение: строить морской ветропарк на низине Нейгрунд близ острова Осмуссаар нельзя. По словам застройщика, это яркий пример административной несостоятельности Эстонии.
После 11 лет переписок, совещаний и круглых столов государственные органы вынесли решение: строить морской ветропарк на низине Нейгрунд близ острова Осмуссаар нельзя. По словам застройщика, это яркий пример административной несостоятельности Эстонии.