Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Пессимизм транспортного рынка 

    В секторе транспортных перевозок и логистики планы на следующий год уже составлены. К сожалению, пессимизм превалирует, и вместо возможностей предприниматели видят, скорее, проблемы, препятствующие деятельности в секторе.

    Первая проблема – судьба экономики. На ежегодной конференции автоперевозчиков директор крупнейшей экспедиторской компании DSV Transport Яан Лепп привёл неутешительные цифры. По сравнению с весной прогнозы экономического роста снижены. «Наблюдавшийся в начале года позитивный настрой стал более пессимистичным», - признал Лепп.
    Вторая проблема – рынок рабочей силы. Собственник Parme Trans Юрий Шевцов заявил, что они даже не планируют расширение: «Если бы можно было найти хороших водителей, то мы бы подумали об увеличении автопарка». Также на конференции автоперевозчики говорили, что транспортные компании не в силах платить зарплату, которую требуют молодые водители. Не стоит ожидать помощи и от государства, которое вообще отказывается обсуждать тему повышения лимита выплачиваемых водителям командировочных. К сожалению, кажется, что и сами перевозчики не готовы к сотрудничеству при воспитании новых кадров. Призыв начать при ERAA самим обучать водителей был разбит перевозчиками в пух и прах.
    Третьей проблемой стало правительство нашей страны. Повышение налога на использование  водных путей было приторможено, но в результате вызванной неразберихи по предпринимателям нанесён первый удар. Говорят, портовые терминалы уже потеряли клиентов. К сожалению, госбюджет Эстонии в данный момент слишком напряжён, и именно это заставляет предпринимать отчаянные попытки выполнить его. Эти непродуманные шаги невозможно предугадать, и для предпринимательского сектора они могут означать действия по спасению бизнеса. Подробнее в приложении Деловых Ведомостей Логистика!
    Autor: Танел Райг
  • Самое читаемое
Танцы с волками: как работают в России две дочки эстонской Wolf Group
Производящая монтажную пену эстонская Wolf Group продолжает вести бизнес в России. Она отказалась подтвердить это журналистам ERR, но «Деловые ведомости» убедились, что обе ее «дочки» прекрасно себя чувствуют, называют войну «спецоперацией» и планируют активно развиваться по ту сторону Наровы и дальше.
Производящая монтажную пену эстонская Wolf Group продолжает вести бизнес в России. Она отказалась подтвердить это журналистам ERR, но «Деловые ведомости» убедились, что обе ее «дочки» прекрасно себя чувствуют, называют войну «спецоперацией» и планируют активно развиваться по ту сторону Наровы и дальше.
Активность Китая на рынке капитала упала до минимума за десятилетия
Китайские компании стали минимально активны в размещении акций – оно в худшем состоянии за десятилетия, как и сделки слияний и поглощений. Так потеря темпов второй по величине экономики мира повлияла на доверие инвесторов.
Китайские компании стали минимально активны в размещении акций – оно в худшем состоянии за десятилетия, как и сделки слияний и поглощений. Так потеря темпов второй по величине экономики мира повлияла на доверие инвесторов.
Эксперт: банки ожидают резкого роста цен на медь
Цена на медь достигла наиболее высокого уровня за последние 15 месяцев. Лишь за последние два месяца цена выросла более чем на 15%, пишет член правления Kuusakoski Тоомас Колламаа.
Цена на медь достигла наиболее высокого уровня за последние 15 месяцев. Лишь за последние два месяца цена выросла более чем на 15%, пишет член правления Kuusakoski Тоомас Колламаа.
Михаил Крутихин: администрация Байдена не хочет ограничивать экспорт российской нефти
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.