• OMX Baltic0,15%320,45
  • OMX Riga−0,13%932,21
  • OMX Tallinn0,19%2 089,38
  • OMX Vilnius−0,06%1 421,51
  • S&P 500−0,49%6 934,91
  • DOW 30−0,48%48 837,65
  • Nasdaq −0,91%23 470,69
  • FTSE 1000,51%10 223,54
  • Nikkei 225−0,1%53 322,85
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,23
  • OMX Baltic0,15%320,45
  • OMX Riga−0,13%932,21
  • OMX Tallinn0,19%2 089,38
  • OMX Vilnius−0,06%1 421,51
  • S&P 500−0,49%6 934,91
  • DOW 30−0,48%48 837,65
  • Nasdaq −0,91%23 470,69
  • FTSE 1000,51%10 223,54
  • Nikkei 225−0,1%53 322,85
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,23
  • 13.03.13, 15:18
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

В Нарве нужно срочно развивать промпроизводство 

Хейдо Витсур, аналитик банка LHV, комментируя для dv.ee тему промпарка Нарвы, отметил, что крупнейшему в регионе городу Нарва срочно нужно нечто, что позволило бы начать там развиваться современному промышленному производству.
«Насколько этот парк будет успешным, зависит от того, какие предприятия там будут работать, а это, в свою очередь, зависит от того, насколько хорошо продуман весь проект. Само по себе создание парка еще ничего не значит», - говорит эксперт 
«Крупнейший в регионе город Нарва срочно нуждается в чем-то, что позволило бы начать там развиваться современному промышленному производству, и самым оптимальным выходом является промышленный парк. В то же время естественно, что промышленный парк строится как промышленно-логистический, поскольку сейчас конкурентоспособное производство невозможно без первоклассной логистики», - отметил Витсур.
 

Статья продолжается после рекламы

 
 
Autor: Виктория Ладынская

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 28.01.26, 11:50
По какой цене сейчас можно приобрести этот дизельный Cayenne?
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную