- OMX Baltic0,08%319,98
- OMX Riga−0,26%933,44
- OMX Tallinn0,02%2 085,5
- OMX Vilnius−0,03%1 422,31
- S&P 500−0,55%6 939,96
- DOW 30−0,02%49 004,07
- Nasdaq −1,38%23 529,4
- FTSE 1000,17%10 171,76
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%89,93
- OMX Baltic0,08%319,98
- OMX Riga−0,26%933,44
- OMX Tallinn0,02%2 085,5
- OMX Vilnius−0,03%1 422,31
- S&P 500−0,55%6 939,96
- DOW 30−0,02%49 004,07
- Nasdaq −1,38%23 529,4
- FTSE 1000,17%10 171,76
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%89,93
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Убытки от деятельности Estonian Air за 2012 год составили €36 млн
В 2012 году доход от продаж AS Estonian Air составил €91,5 млн., тогда как убытки...
В результате прошлогодней деятельности компании образовались убытки в размере €26 млн., которые были связаны с расширением деятельности и открытием новых направлений.
«В связи с этим совет Estonian Air в конце прошлого года решил изменить бизнес-модель компании, сконцентрировавшись вместо роста и расширения на обслуживании основных направлений», - заявил председатель правления Estonian Air Ян Палмер.
«В 2012 году компания Estonian Air перевезла рекордное количество пассажиров, тогда как доход от транзитных пассажиров был меньше расходов. Введение в начале лета в эксплуатацию четырёх новых самолётов также превысило запланированные расходы», - добавил Палмер.
Поэтому в октябре прошлого года и было принято решение об изменении бизнес-модели компании. Руководство авиакомпании составило проект реструктуризации, по которому компания и осуществляет с января 2013 года, получив на это согласие совета.
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную