• OMX Baltic0,55%299,27
  • OMX Riga−0,14%931
  • OMX Tallinn0,62%1 974,99
  • OMX Vilnius0,31%1 293,45
  • S&P 5000,19%6 870,4
  • DOW 300,22%47 954,99
  • Nasdaq 0,31%23 578,13
  • FTSE 100−0,45%9 667,01
  • Nikkei 225−1,05%50 491,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,45
  • OMX Baltic0,55%299,27
  • OMX Riga−0,14%931
  • OMX Tallinn0,62%1 974,99
  • OMX Vilnius0,31%1 293,45
  • S&P 5000,19%6 870,4
  • DOW 300,22%47 954,99
  • Nasdaq 0,31%23 578,13
  • FTSE 100−0,45%9 667,01
  • Nikkei 225−1,05%50 491,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,45
  • 08.05.13, 13:54
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Социал-демократы считают, что реформисты откровенно врут

Сделанные накануне таллиннскими реформистами заявления о вице-председателе городского собрания Яаке Юске являются сознательным искажением фактов и не содержат ни единого правдивого утверждения.
Компенсация Яака Юске за работу на посту заместителя горсобрания никогда не была 2774 евро, как это утверждают реформисты. Горсобрание утвердило размером этой компенсации 1530 евро в месяц. При этом компенсация не выплачивается, когда городское собрание пребывает на летних каникулах. Поэтому заработная плата Юске не просто не равна заработку вице-мэров Таллина – она в два раза меньше.  
Кроме того, Яак Юске до вступления в эту должность в 2010 году сам попросил уменьшить ему размер компенсации, выплачиваемой вице-председателю городского собрания. 
Партия реформ также лжет, утверждая, что у вице-председателя горсобрания – два советника, и что он, как и вице-мэры столицы, получает 600 евро автомобильной компенсации. На самом деле размер этой компенсации для Яака Юске составляет 0 евро.

Статья продолжается после рекламы

 
 
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную