• OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
  • OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
На фоне всеобщего шума в масс медия и откликов в социальных сетях многим хотелось бы понять что-же действительно означает и кого затрагивает использование офшоров для ведения бизнеса, является ли это преступлением или нет, кому это выгодно и отчего вдруг возник такой ажиотаж вокруг темы, о существовании которой было давно известно.
Панамки для утомленных налогами
Зачем нужны офшоры?
Как недавно подчернул Райво Варе в одном из своих интервью, если бы не было оффшорого бизнеса, то 90 процентов владельцев и операторов судов оказались бы неплатежеспособными , а билеты на паромы в Хельсинки и Стокгольм обходились бы пассаживам в 3-4 раза дороже. Вероятно такая же ситуация в мире с приобретением и лизингом воздужных судов ( например самолеты арендованные Эстониан Эйр, а теперь Нордикой тоже принадлежат офшору).
Вопрос тут даже не в налоге с прибыли, отсуствием которого заманивают островные государства, а в том, что при покупке дорогих морских и воздушных судов или иных автивов необходимо уплатить НДС со стоимости покупки, а это как минимум 15-20% к стоимости. При использовании в качестве покупателя или арендатора в странах без обложения сделок НДС, он либо не применяется вообще, либо его уплату конечным потребителем можно растянуть на длительный период. В таких «панамках» сидят многие крупные международные  концерны или их финансовые и лизинговые отделения, и это вроде считается «хорошей практикой ведения бизнеса» при условии раскрытия информации от таких «спецмашин» (special purpose vehicle –SPV) для инвесторов и заинтересованных лиц на сайтах или годовых отчетах.
"без офшоров билеты на паромы в Хельсинки и Стокгольм обходились бы пассажирам в 3-4 раза дороже"
Что является нарушением закона?
Все же, чтобы там не говорили адвокаты и регистраторы, основной целью  использования офшоров является экономия на налогах с использованием либо условно законных, сомнительных, либо совсем преступных схем. Надо понимать, что например выплата взяток, откатов, псевдокомиссионых для решения вопросов в других странах может являтся преступлением также в тех странах, граждане которых были вовлечены в такие сделки независимоот того кому, где и через какие страны это осуществлялось. При этом не надо путать «обналичивание» с отмыванием денег, это по сути провоположные операции, но они могут осуществляться и совместно и караться по разным основаниям и в разных странах.  Поле деятельности оптимизаторов налогов сокращается в последнее время как шагренева кожа, Европейский союз взялся уже за мировых гигантов типа Гугл, Микрософт, Аппл, с целью изъятия недополученных налогов в результате структуирования их международного бизнеса таким образом, чтобы обороты облагались наименьшими налогами на добавленную стоимость и прибыль.
"у налоплательщиков всегда находятся новые «буравчики»"
Что дальше ?
Вот еще одна теория заговора:  весь этот шум с офшорами организован юристами Европейских стран и США, чтобы запуганные владельцы перенесли их в «белые и пушистые» юрисдикции. На самом деле большинство стран давно предлагает либо специальные режимы освобождения тех или иных видов доходов от налога на прибыль или дивиденды ( Эстония тоже имеет репутацию  такого «европейского квазиофшора») либо анонимности бенифициаров (Кипр или Делавер в США).
Не стоит забывать старую истину, что все ( или почти все)  тайное рано или поздно становится явным, особенно сейчас, когда любой документ в электронной форме по сути везде и сразу доступен спецслужбам, а сливы компроматов в медия носят все более регулярный и глобальный характер.
Autor: Вадим Дончевский

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Идиллия на улице Копли: сидеть в Santa Lucia и наблюдать за трамваями Таллинна, знаменитым благодаря мировым инфлюэнсерам.
Mнения
  • 20.09.26, 11:52
Ресторанная критика: почему место с лучшей пиццей в Таллинне так тщательно скрывают?
Основатель US Real Estate Урмас Сыырумаа уверен, что новый отель станет важной частью всего комплекса, объединяющего культуры и создающего ощущение дома, общего для двух стран и городов.
Новости
  • 19.09.26, 14:26
ФОТО: в Таллинне заложили краеугольный камень нового отеля Sokos Hotels
Предприниматель Райво Ранд сравнивает свой предпринимательский путь с ультрамарафоном, финиш которого пока не виден.
Новости
  • 20.09.26, 11:31
Опытный строитель держит темп и в бизнесе, и на велосипеде: «Мы пока только на первой трети пути»
Алене Илюхиной, выросшей в Силламяэ, удалось попасть в ТОП 8 шоу MasterChef Australia 2026.
Интервью
  • 19.09.26, 09:00
Из Силламяэ на MasterChef Australia 2026: «Моя сила оказалась во вкусах, на которых я выросла»
Трамп подписал закон Грэма об «адских санкциях» против России
Новости
  • 19.09.26, 13:28
Трамп подписал закон Грэма об «адских санкциях» против России
В субботу вблизи аэропорта столицы Саудовской Аравии был виден большой столб черного дыма.
Новости
  • 20.09.26, 12:10
Война на Ближнем Востоке: хуситы атаковали столицу Саудовской Аравии и нефтяные объекты
Весной Тартуский уездный суд объявил о банкротстве E-Piim Tootmine. Неделю назад та же участь постигла кооператив E-Piim, задолженность которого только перед производителями молока составляет 26 млн евро.
Новости
  • 19.09.26, 11:51
Пайдеcкий завод стал роковым: кооператив E-Piim обанкротился
Задолженность перед производителями молока – 26 млн евро
По словам основателя Autoportaal.ee, предпринимателя Андо Раху, главное отличие портала от традиционных площадок объявлений заключается в возможности использовать гибкие решения для финансирования покупки.
  • KM
Content Marketing
  • 01.09.26, 10:20
Универсального места для поиска автомобиля больше нет: как меняется автомобильный рынок Эстонии

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную