• OMX Baltic0,32%293,02
  • OMX Riga−0,12%924,2
  • OMX Tallinn−0,12%1 906,08
  • OMX Vilnius0,31%1 278,57
  • S&P 5000,98%6 602,99
  • DOW 301,08%46 245,41
  • Nasdaq 0,88%22 273,08
  • FTSE 1000,13%9 539,71
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%91,07
  • OMX Baltic0,32%293,02
  • OMX Riga−0,12%924,2
  • OMX Tallinn−0,12%1 906,08
  • OMX Vilnius0,31%1 278,57
  • S&P 5000,98%6 602,99
  • DOW 301,08%46 245,41
  • Nasdaq 0,88%22 273,08
  • FTSE 1000,13%9 539,71
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%91,07
  • 19.06.17, 16:37
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Кокк: как бы Rail Baltica не бросили на полпути

Рийгикогу 19 июня на внеочередной сессии ратифицировал соглашение о развитии железнодорожного сообщения по трассе Rail Baltic, подписанное правительствами Эстонии, Латвии и Литвы.
Кокк: как бы Rail Baltica не бросили на полпути
За ратификацию соглашения проголосовали 63 депутата и против — 20 членов парламента. Для принятия законодательного акта как закона требовалось простое большинство голосов членов парламента, сообщает ERR.
Из коалиционных политиков против законопроекта голосовали Владимир Вельман (Центристская партия), Пеэтер Эрнитс (Центристская партия), Айвар Кокк (IRL) и Прийт Сибул (IRL). Барби Пильвре (Социал-демократическая партия) воздержалась от голосования.
"Почему я проголосовал против? Хороший вопрос. (пауза) Не было дано взвешенного анализа по поводу того, действительно ли этот проект - лучшее решение из возможных. На сегодняшний день есть сомнения в том, что те цифры, которые были представлены в анализе окупаемости проекта, являются реальными. Как бы не оказалось, что через несколько лет выяснится, что проект себя не окупает, и всю эту работу прекратят", - сказал ДВ председатель правления экономической комиссии Рийгикогу Айвар Кокк.

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную