• OMX Baltic0,04%314,57
  • OMX Riga−0,29%942,05
  • OMX Tallinn−0,02%2 147,37
  • OMX Vilnius0,14%1 508,78
  • S&P 5000,43%7 674,37
  • DOW 300,98%53 277,01
  • Nasdaq 0,43%26 180,46
  • FTSE 1000,64%10 816,56
  • Nikkei 225−0,3%66 016,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,02
  • OMX Baltic0,04%314,57
  • OMX Riga−0,29%942,05
  • OMX Tallinn−0,02%2 147,37
  • OMX Vilnius0,14%1 508,78
  • S&P 5000,43%7 674,37
  • DOW 300,98%53 277,01
  • Nasdaq 0,43%26 180,46
  • FTSE 1000,64%10 816,56
  • Nikkei 225−0,3%66 016,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,02
Автобусное предприятие Харьюмаа Samat предоставило в Таллиннский административный суд жалобу, связанную с превышающей полномочия государственной помощью, противоречащей закону об общественном транспорте, в результате которой значительно искажается конкуренция Харьюского автобусного сектора.
Автобусный перевозчик обратился в суд из-за бесплатного общественного транспорта
  • Автобусный перевозчик обратился в суд из-за бесплатного общественного транспорта
  • Foto: Scanpix
Своим постановлением министр экономики и инфраструктуры установила самую высокую цену за пройденный километр и самую высокую стоимость билета на дотируемых государством общественных линиях, чем позволила назначить цену за билет в 0 евро, пишет Samat в своей жалобе.
Samat отмечает, что частичный переход на бесплатный общественный транспорт значительно влияет на их пассажиров и является причиной несправедливой конкуренции в автобусном секторе. "Коммерческие линии, обслуживаемые Samat и подчиняющиеся рыночным условиям, действуют параллельно с дотируемыми государством общественными линиями. Таким образом, теперь предприятие должно конкурировать с общественными линиями, где большая часть пассажиров может проехать абсолютно бесплатно", - пишет Samat и добавляет, что под сильнейшем ударом находятся коммерческие линии Таллинн-Саку и Таллинн-Кейла.
Центр общественного транспорта Харьюмаа (MTÜ Põhja-Eesti Ühistranspordikeskus) предупредил департамент шоссейных дорог, что бесплатный общественный транспорт поставит под сомнение эффективность коммерческих уездных линий - коммерческие линии не смогут конкурировать с бесплатными общественными автобусными линиями, а также окончание деятельности коммерческих автобусных линий значительно снизит доступность услуг общественного транспорта.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную