Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Skinest Rail заключил договоры о сотрудничестве с крупнейшими европейскими компаниями

    Эстонский железнодорожный концерн Skinest Rail на проходящей в эти дни в Берлине крупнейшей выставке транспортных технологий Inno Trans заключил соглашения о сотрудничестве с бельгийской компанией по производству дизельных двигателей Anglo Belgian Corporation и международной компанией в области железнодорожных технологий - немецкой Vossloh Group.

    член правления Skinest Rail Роман Захаров.Фото: Андрес Хаабу
    «Заключенные договоры о сотрудничестве – это значительный вклад в развитие одного из наших приоритетных направлений – развития и укрепления позиций Skinest Rail на западном рынке», - подчеркнул член правления Skinest Rail Роман Захаров.
    По словам Захарова, многолетний опыт и ценные знания Anglo Belgian Corporation в области производства дизельных двигателей принесут большую пользу Skinest Rail в реализации проектов по ремонту и модернизации локомотивов на дочернем предприятии концерна – Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе.
    Захаров пояснил, что соглашение с Anglo Belgian Corporation предусматривает закупку 40 дизельных двигателей для модернизации двадцати локомотивов.
    Помимо этого, между Skinest Rail и лидером по производству локомотивов в Европе – Vossloh Group GmbH в Берлине был подписан акт приемки первого из трех закупленных железнодорожным концерном локомотивов типа G6. Договор о сотрудничестве с немецкой компанией предполагает поставку локомотивов типа G6 для Skinest во взаимодействии с международными финансовыми институтами Южной и Западной Европы.
    «Первый из трех контрактных локомотивов получил все необходимые сертификаты а начале этого месяца и начнет работу уже в октябре. Это будет самый современный маневровый локомотив, когда-либо использовавшийся в регионе Адриатического моря. Помимо высоких технических возможностей и уменьшения расхода топлива, что существенно повысит качество обслуживания наших клиентов, будут в полной мере соблюдены строгие стандарты ЕС относительно выбросов»,- сообщил генеральный директор Skinest Adriatic Ведран Перович.
    Skinest Rail – международный железнодорожный концерн, оказывающий квалифицированные услуги в области железнодорожного транспорта и строительства. Skinest Rail имеет предприятия в Эстонии, Латвии, Литве, Украине, России, Польше, Грузии, Казахстане, Финляндии и Хорватии.
  • Самое читаемое
Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Meta в I квартале удвоила чистую прибыль, но разочаровала рынок
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Это жизнь, это карма. Хоть и не Нарва
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.