• OMX Baltic0,3%292,74
  • OMX Riga0,07%916,97
  • OMX Tallinn−0,11%1 906,63
  • OMX Vilnius0,49%1 268,8
  • S&P 5001,54%6 832,43
  • DOW 300,81%47 368,63
  • Nasdaq 2,27%23 527,17
  • FTSE 1001,08%9 787,15
  • Nikkei 2251,26%50 911,76
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,91
  • OMX Baltic0,3%292,74
  • OMX Riga0,07%916,97
  • OMX Tallinn−0,11%1 906,63
  • OMX Vilnius0,49%1 268,8
  • S&P 5001,54%6 832,43
  • DOW 300,81%47 368,63
  • Nasdaq 2,27%23 527,17
  • FTSE 1001,08%9 787,15
  • Nikkei 2251,26%50 911,76
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,91
  • 21.09.18, 09:30
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Skinest Rail заключил договоры о сотрудничестве с крупнейшими европейскими компаниями

Эстонский железнодорожный концерн Skinest Rail на проходящей в эти дни в Берлине крупнейшей выставке транспортных технологий Inno Trans заключил соглашения о сотрудничестве с бельгийской компанией по производству дизельных двигателей Anglo Belgian Corporation и международной компанией в области железнодорожных технологий - немецкой Vossloh Group.
член правления Skinest Rail Роман Захаров.
  • член правления Skinest Rail Роман Захаров.
  • Foto: Андрес Хаабу
«Заключенные договоры о сотрудничестве – это значительный вклад в развитие одного из наших приоритетных направлений – развития и укрепления позиций Skinest Rail на западном рынке», - подчеркнул член правления Skinest Rail Роман Захаров.
По словам Захарова, многолетний опыт и ценные знания Anglo Belgian Corporation в области производства дизельных двигателей принесут большую пользу Skinest Rail в реализации проектов по ремонту и модернизации локомотивов на дочернем предприятии концерна – Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе.
Захаров пояснил, что соглашение с Anglo Belgian Corporation предусматривает закупку 40 дизельных двигателей для модернизации двадцати локомотивов.

Статья продолжается после рекламы

Помимо этого, между Skinest Rail и лидером по производству локомотивов в Европе – Vossloh Group GmbH в Берлине был подписан акт приемки первого из трех закупленных железнодорожным концерном локомотивов типа G6. Договор о сотрудничестве с немецкой компанией предполагает поставку локомотивов типа G6 для Skinest во взаимодействии с международными финансовыми институтами Южной и Западной Европы.
«Первый из трех контрактных локомотивов получил все необходимые сертификаты а начале этого месяца и начнет работу уже в октябре. Это будет самый современный маневровый локомотив, когда-либо использовавшийся в регионе Адриатического моря. Помимо высоких технических возможностей и уменьшения расхода топлива, что существенно повысит качество обслуживания наших клиентов, будут в полной мере соблюдены строгие стандарты ЕС относительно выбросов»,- сообщил генеральный директор Skinest Adriatic Ведран Перович.
Skinest Rail – международный железнодорожный концерн, оказывающий квалифицированные услуги в области железнодорожного транспорта и строительства. Skinest Rail имеет предприятия в Эстонии, Латвии, Литве, Украине, России, Польше, Грузии, Казахстане, Финляндии и Хорватии.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 27.10.25, 14:12
Анастасия Марышева: Синдром сухого глаза — современная эпидемия XXI века
Синдром сухого глаза (ССГ) — это многофакторное хроническое заболевание, при котором нарушается стабильность слёзной плёнки. Она слишком быстро испаряется и перестаёт защищать поверхность глаза, что приводит к воспалению, раздражению, повреждению роговицы и нервных окончаний. Об этом рассказала Анастасия Марышева, оптометрист из Kreutzwald Silmakeskus Kuiva Silma Kliinik, в подкасте «Tervisетark».

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную