Для финансирования автодорог министр сообщения Талис Линкайтс допускает возможность повышения акциза на дизельное горючее.
«Я думаю, что одним из источников финансирования могло бы быть повышение акцизного налога на дизельное горючее. Поскольку мы движемся к более дружественному для окружающей среды транспорту, это будет, с одной стороны, болезненное решение, с другой стороны, это даст возможность дополнительно финансировать дороги», - заявил министр в понедельник в интервью передаче ЛТВ «Утренняя панорама».
Акцизный налог на дизельное горючее на 1000 литров составляет в Латвии с 1 января 372 евро, а с 2020 года его планируется повысить до 414 евро, свидетельствует информация Службы государственных доходов.
По данным Европейской комиссии,
на прошлой неделе разница на дизельное топливо в балтийских странах была более ощутимой, чем на бензин: в Эстонии литр дизеля стоил 1,33 евро, тогда как в Латвии 1,18 и в Литве 1,14 евро литр.
Статья продолжается после рекламы
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
По данным Европейской комиссии, самый дорогой 95-ый бензин на прошлой неделе в странах Европейского Союза был в Нидерландах, а самый дешевый в Болгарии. Эстония в этом списке находится ровно посередине.
Деньги обесцениваются, а налоги растут. Многие инвесторы из Эстонии сталкиваются с одинаковыми вопросами: как сохранить капитал и защитить его от стагнации европейской экономики, инвестировать кеш или криптовалюту легально и конфиденциально, выйти за пределы доходности в 3-4%, растущими налогами и отсутствием потенциала роста стоимости квартиры на ближайшие годы на местном рынке? Но недвижимость в Эстонии или Германии дает максимум 3-4% годовых. Такие инвестиции почти не работают – особенно если цель не просто «сохранить», а заработать.