• Поделиться:

    Латвийская прокуратура требует четыре года реального заключения для Осиновского

    Олег Осиновский.Фото: Рауль Меэ

    Латвийская прокуратура требует для бывшего председателя правления латвийской государственной железнодорожной компании Latvijas Dzelzcels (LDz) Угиса Магониса и эстонского миллионера Олега Осиновского, которые обвиняются в получении и даче взятки, по четыре года лишения свободы.

    Согласно обвинению, летом 2015 года Осиновский передал Магонису взятку в размере около 500 тыс. евро в связи с многомиллионной закупкой - приобретением дочерним предприятием LDz ritošā sastāva serviss у принадлежащей Осиновскому компании Skinest Rail старых дизельных локомотивов. Обвиняемые свою вину не признают.
    Уже есть подписка? Нажмите, чтобы войти!
      Оформите подписку на «Деловые ведомости»
      Обращаем ваше внимание, что у Вас есть право запретить использование Ваших контактных данных для маркетинга похожих продуктов или услуг. Для этого свяжитесь с AS Äripäev по адресу [email protected] или телефону 667 0099.
      Поделиться:
    • Самое читаемое
    Статьи по теме

    Evergrande возобновила работу над 10 девелоперскими проектами
    Михкель Нестор: рынок недвижимости ищет точку равновесия
    Температура на рынке недвижимости держится на несколько градусов выше среднего благодаря скудости предложения в сегменте нового жилья. Тем временем усиление демографических противоречий ставит вопрос о путях дальнейшего развития рынка недвижимости в целом, пишет экономический аналитик SEB Михкель Нестор.
    Температура на рынке недвижимости держится на несколько градусов выше среднего благодаря скудости предложения в сегменте нового жилья. Тем временем усиление демографических противоречий ставит вопрос о путях дальнейшего развития рынка недвижимости в целом, пишет экономический аналитик SEB Михкель Нестор.
    Нехватка водителей грузовиков: растущая проблема, которая требует решения
    Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.
    Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.