По данным немецкого профсоюза промышленных рабочих IG Farben, две трети рабочих мест, подлежащих сокращению, приходится на отдел разработки, чья работа переместится через океан в Соединенные Штаты. Ford еще не подтвердил сокращения; пресс-секретарь сообщил Bloomberg, что никаких решений пока не принято.
Даже самая экологичная энергетика предполагает потребность в некоторых металлах – медь для ветряков, литий, кобальт и никель для аккумуляторов электромобилей. При этом большая часть этих ископаемых добывается в Китае, от которого Европа в силу разных причин зависеть не хочет.
Если Китай ослабит меры по борьбе с коронавирусом, и это, в свою очередь, оживит промышленность, китайские электромобили смогут без каких-либо реальных препятствий распространиться по всей Европе и глобальному автомобильному рынку, пишет Райдо Тоонекург, генеральный директор биржевой компании Modera.
В прошлом году резко увеличился рост продаж электромобилей, что сгладило снижение продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Главным покупателем электрокаров был Китай.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.