- OMX Baltic0,24%292,1
- OMX Riga0,25%925,27
- OMX Tallinn0,1%1 908,46
- OMX Vilnius0,11%1 274,56
- S&P 500−1,56%6 538,76
- DOW 30−0,84%45 752,26
- Nasdaq −2,15%22 078,05
- FTSE 1000,21%9 527,65
- Nikkei 225−2,35%48 653,8
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%92,35
- OMX Baltic0,24%292,1
- OMX Riga0,25%925,27
- OMX Tallinn0,1%1 908,46
- OMX Vilnius0,11%1 274,56
- S&P 500−1,56%6 538,76
- DOW 30−0,84%45 752,26
- Nasdaq −2,15%22 078,05
- FTSE 1000,21%9 527,65
- Nikkei 225−2,35%48 653,8
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%92,35
Verston: после строительства шоссе и Rail Baltic Эстония может остаться без песка и щебня
Если мы хотим сохранить в Эстонии запасы песка и щебня и уменьшить большой углеродный след инфраструктурного сектора, то приоритетом для государства и строительных предприятий должно стать экологически устойчивое дорожное строительство, цитирует Rus.ERR руководителя отдела развития бизнеса строительной компании Verston Райдо Рандмаа.
По его мнению, в области дорожного строительства и обслуживания дорог нужна зеленая стратегия на ближайшие пять лет. Для этого министерству, департаменту, строителям, предприятиям по обслуживанию и проектировщикам инфраструктуры необходимо согласовать план. При этом начать следует с государственных закупок, которые, с точки зрения Рандмаа, в настоящее время никак не способствуют продвижению экологичного дорожного строительства.
Похожие статьи
Фирма GRK, победившая в тендере на строительство железнодорожной инфраструктуры Rail Baltic Ülemiste, пообещала выполнить работы на треть дешевле, чем другие участники. Конкурент успешно оспорил предложение, но Rail Baltic Eesti все же объявил GRK победителем.
Владелец крупнейшего в Эстонии производителя щебня Владимир Либман управляет своим предприятием 37 лет и уже знает, при каких условиях отойдет от дел. О том, как идут дела в его бизнесе, о положении дел на рынке стройматериалов Эстонии, а также том, что в нашей стране не так с электричеством, Либман рассказал в эксклюзивном интервью ДВ.
В течение февраля и марта Министерство финансов Эстонии приглашает жителей Харьюмаа ознакомиться с методикой долгосрочного планирования добычи полезных ископаемых в их регионе.
Конкурентоспособность можно повысить, если есть кому ее повышать. Политика сегодняшнего правительства приводит к тому, что промышленный сектор Эстонии значительно сокращается, замечает центрист Андрей Коробейник.
Нарва – это не просто географический объект;она постепенно становится центром развития эстонской промышленности. Благодаря новой инфраструктуре, сильной партнерской модели и пособиям из средств Фонда справедливого перехода Европейского союза, именно сейчас наступил наиболее подходящий момент для расширения своего производства или тестирования нового направления в Ида-Вирумаа.
Самые читаемые
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Адвокат Пруунсильда: извинение могло бы состояться в Европейской комиссии
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную