Свет: Eesti Raudtee необходим кредит в 70 млн евро

OMX Baltic−0,4%315,73
OMX Riga−0,24%966,19
OMX Tallinn−0,07%2 199,77
OMX Vilnius−1,03%1 479,72
S&P 500−0,58%7 591,7
DOW 30−0,6%52 064,1
Nasdaq −0,65%26 081,73
FTSE 1000,5%10 662,19
Nikkei 225−1,93%64 011,34
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%97,72

OMX Baltic−0,4%315,73
OMX Riga−0,24%966,19
OMX Tallinn−0,07%2 199,77
OMX Vilnius−1,03%1 479,72
S&P 500−0,58%7 591,7
DOW 30−0,6%52 064,1
Nasdaq −0,65%26 081,73
FTSE 1000,5%10 662,19
Nikkei 225−1,93%64 011,34
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%97,72

Министр инфраструктуры Владимир Свет запросил у Министерства финансов разрешение на увеличение долговой нагрузки компании Eesti Raudtee, однако это решение затрагивает не только само государственное предприятие, но и увеличивает долговую нагрузку Эстонии, передает rus.err.ee.

dv.ee

Министр инфраструктуры Владимир Свет.
Foto: Andras Kralla

Ведущий аналитик отдела фискальной политики Министерства финансов Маргус Тяхт сказал ERR, что с 2019 года Департамент статистики классифицирует Eesti Raudtee как часть государственного сектора: «Это означает, что вся их деятельность теперь влияет на финансовые показатели государственного сектора. Взятые ими кредиты увеличивают долговую нагрузку».

«Необходимо взять дополнительный инвестиционный кредит в размере 70 миллионов евро на 2026-2028 годы, для чего компания начала предварительные консультации с EIB. Без этого не удастся обновить системы безопасности на отрезке Юлемисте-Аэгвийду и на станциях Мууга и Маарду», – отметил Свет.

Кроме того, по словам Света, без кредита не удастся также завершить проект электрификации, что также помешает пассажирским поездам достичь скорости 160 километров в час.

«Если кредит не будет получен, инвестиционные возможности AS Eesti Raudtee исчерпаются в 2026 году, и не будут сделаны так называемые обычные инвестиции – капитальный ремонт железнодорожного полотна и регулярный ремонт железнодорожных сооружений (мостов, труб, платформ, переездов и переходов). Это напрямую повлияет на непрерывность работы и безопасность железной дороги, в результате чего придется снижать скорости движения», – пояснил министр инфраструктуры.

dv.ee

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!