Проблемы мотоциклетного бизнеса, которые привели к банкротству Äike Mobility, начались несколько лет назад
Трудности всемирно известной мотоциклетной компании KTM, которые привели к банкротству основанной в Эстонии Кристьяном Марусте компании по производству самокатов Äike Mobility, начались с пандемии коронавируса.
Еще год назад принадлежавший предпринимателю Кристьяну Марусте бизнес по производству самокатов Äike Mobility при новом собственнике обанкротился, так как его ключевой клиент KTM сам оказался в тяжелом положении.
Производитель электрических самокатов Äike Mobility, который до июня этого года входил в концерн Kõu, планирует сократить 25 сотрудников. При этом в последнем квартале в компании работало 30 человек.
Компания Comodule Кристьяна Марусте уведомила Кассу по безработице об увольнении еще 11 человек на уходящей неделе, в связи со снижением рабочей нагрузки.
Производитель велосипедов Ampler объявил, что текущий план санации не удается выполнить. Это – несмотря на то, что компания проводит политику экономии, которая должна вывести ее в прибыль.
Еще несколько лет назад при покупке или продаже автомобиля в Эстонии было понятно, с чего начинать: все пользовались одной площадкой, и причин искать альтернативы не было. Но теперь ситуация меняется. Автомобиль все чаще можно найти через новые каналы продаж и на сайтах автодилеров, поэтому при его выборе стоит пользоваться несколькими источниками.