Правительство рассматривает приватизацию аэропорта Пярну

Регулярное авиасообщение в Пярну, планировавшееся как важное средство привлечения иностранных туристов, так и не заработало, и городские власти задумались о приватизации неиспользуемого аэропорта, содержание которого ежегодно обходится в несколько сотен тысяч евро.

Министр экономики и промышленности Эркки Кельдо (Партия реформ) предложил рассмотреть возможность приватизации так и не заработавшего Пярнуского аэропорта, несмотря на то, что его коллега по Министерству экономики и коммуникаций – министр инфраструктуры Владимир Свет (Социал-демократическая партия) – ранее заявил, что не считает это разумным, передает rus.err.ee.

Эстония не работает над тем, чтобы продавать себя туристам как единый бренд, считает Юлия Хельшер, управляющая рестораном с размещением Lahemaa Kohvikann в Ляэне-Вирумаа.

AS Tallinna Lennujaam вводит сбор за безопасность в размере 2,87 евро и увеличивает плату для пассажиров с особыми потребностями на 0,18 евро. Оба сбора будут включены в стоимость билета и начнут действовать в аэропортах Пярну, Курессааре и Кярдла с 1 января 2025 года, а в аэропортах Таллинна и Тарту – с 1 апреля 2025 года, сообщается в пресс-релизе.

Деньги обесцениваются, а налоги растут. Многие инвесторы из Эстонии сталкиваются с одинаковыми вопросами: как сохранить капитал и защитить его от стагнации европейской экономики, инвестировать кеш или криптовалюту легально и конфиденциально, выйти за пределы доходности в 3-4%, растущими налогами и отсутствием потенциала роста стоимости квартиры на ближайшие годы на местном рынке? Но недвижимость в Эстонии или Германии дает максимум 3-4% годовых. Такие инвестиции почти не работают – особенно если цель не просто «сохранить», а заработать.