В прошлом году в Эстонии увеличились объемы воздушного движения

В этом году так или иначе ожидалось повышение цен на авиабилеты, поскольку на рынке не хватает самолетов Boeing и Airbus, а спрос растет быстрее предложения, сообщил член правления Таллиннского аэропорта Ээро Пяргмяэ.

На фоне сокращения неприбыльных маршрутов airBaltic из Таллинна другие участники авиарынка не спешат делиться информацией о доходности перевозок в Эстонии. Те немногие, кто комментирует ситуацию, признают – сделать маршруты сюда прибыльными непросто. В правительстве при этом успокаивают – существует лимит, ниже которого число транспортных связей упасть не должно.

AS Tallinna Lennujaam вводит сбор за безопасность в размере 2,87 евро и увеличивает плату для пассажиров с особыми потребностями на 0,18 евро. Оба сбора будут включены в стоимость билета и начнут действовать в аэропортах Пярну, Курессааре и Кярдла с 1 января 2025 года, а в аэропортах Таллинна и Тарту – с 1 апреля 2025 года, сообщается в пресс-релизе.

По словам руководителя BDO Eesti, устойчивость неокажетсякратковременным трендом, она становится все более важной для поддержания конкурентоспособности. Поэтому BDO Eesti все чаще учитывает в своих решениях стандарты ESG, а в реализации этого ей существенно помогает Telia как технический партнер. Решения Telia позволяют BDO обеспечивать безопасность удаленной работы, управлять жизненным циклом устройств и направлять рабочие станции во вторичное использование через Green IT.