Эстонские судостроители упустили контракт на €50 млн: новый паром построят поляки
Для строительства нового парома на острова лучшее предложение Эстонии сделала польская верфь CRIST S.A.; стоимость договора на проектирование и строительство составляет 50 млн евро.
Новый паром начнет обслуживать пассажиров в конце 2028 года, когда выйдет срок работы замещающего судна Regula.
Foto: Liis Treimann
Как сообщило Министерство климата, по плану новый паром начнет обслуживать пассажиров в конце 2028 года, когда закончится срок работы замещающего судна Regula.
Гендиректор сааремааской судостроительной компании Baltic Workboats Маргус Ванаселья считает, что четыре новых корабля для ВМФ мог бы построить консорциум под ее руководством, в котором вместе с BLRT Grupp было бы в общей сложности около десятка эстонских компаний.
Паром Viking Grace, следующий по маршруту Стокгольм-Турку, вскоре после выхода из Стокгольма остановился, но спустя пару часов ожидания смог продолжить путь.
Отказ государства от строительства нового парома для линии между материком и Сааремаа приведёт к росту расходов на паромное сообщение более чем на 6 млн евро за два года.
Лидера эстонского морского сектора Арго Сильдвеэ, который приносил местным предприятиям работу и известность по всему миру, теперь преследуют конфликты и серьезные обвинения.
В магазинах и супермаркетах на полках с водой развернулась самая настоящая борьба за клиентов. Однако зачем сражаться за их внимание именно там, если можно создать торговую точку в таком месте, где находится сразу много людей, испытывающих жажду? На этот вопрос отвечает digital-агентство Optimist Digital.