ТОП строителей инфраструктуры: белая полоса закончилась

Государство испытывает трудности с использованием субсидий ЕС: в прошлом году было потрачено на 588 миллионов евро меньше, чем планировалось, т.е. всего 61 процент от запланированного объема.

Строительство терминала Юлемисте, который является частью проекта Rail Baltica, возможно, будет отложено – единственный участник строительного тендера запросил сумму, почти в два раза превышающую запланированный под эти цели бюджет, передает rus.err.ee.

Компания по дорожному строительству Altos Teed выставила на продажу асфальтный завод – глава компании Тыну Вилипуу предрекает сектору трудные времена, пишет Äripäev.

Мало того, что из-за войны в Украине сектор дорожного строительства начал испытывать сложности с поставками битума, Департамент транспорта решил в этом году заморозить 50 объектов дорожного строительства. «Это сложная ситуация. Возникнут долги, сроки оплаты будут продлены», - прокомментировал член правления Pigipada OÜ Марек Койт, который считает, что в трудную минуту государство нанесло предпринимателям удар в спину.

Представьте строительную площадку, где одновременно работают тысячи специалистов. Здесь монтируют оборудование, прокладывают кабели, устанавливают вентиляцию, собирают трубопроводы. Рабочие зоны постоянно меняются, строительная техника занимает пространство, а доступ к нужному участку может быть ограничен. Теперь добавим к этому километры трубопроводов, сотни сварных соединений и жесткий график запуска объекта.