• OMX Baltic0,24%316,36
  • OMX Riga−0,48%958,61
  • OMX Tallinn−0,12%2 201,3
  • OMX Vilnius0,25%1 486,76
  • S&P 500−0,48%7 619,98
  • DOW 30−0,29%52 421,2
  • Nasdaq −0,56%26 186,41
  • FTSE 100−0,48%10 646,08
  • Nikkei 225−0,01%63 484,1
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,97
  • OMX Baltic0,24%316,36
  • OMX Riga−0,48%958,61
  • OMX Tallinn−0,12%2 201,3
  • OMX Vilnius0,25%1 486,76
  • S&P 500−0,48%7 619,98
  • DOW 30−0,29%52 421,2
  • Nasdaq −0,56%26 186,41
  • FTSE 100−0,48%10 646,08
  • Nikkei 225−0,01%63 484,1
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,97
Если вывести 100% акций всех госпредприятий на биржу, будет лучше для всех, считает глава Таллиннской биржи Каарел Отс.
08.05.2018. Tallinn. Tallinna Sadama pressikonverents bõrsile minekust. FOTO: EERO VABAMÄGI/EESTI MEEDIA
  • 08.05.2018. Tallinn. Tallinna Sadama pressikonverents bõrsile minekust. FOTO: EERO VABAMÄGI/EESTI MEEDIA
  • Foto: Scanpix
Наша биржа - маленькая, но это не делает её плохой, считает руководитель Таллиннской биржи Каарел Отс. ДВ задали ему несколько вопросов по поводу Таллиннской биржи.
На таллиннской бирже мало институциональных инвесторов.
Всё зависит от того, что считать "мало", и с кем мы себя сравниваем. Я всегда рекомендую брать следующую метрику: сколько у нас на бирже крупных предприятий?
Верно. В США находятся крупнейшие компании мира, и мы можем себя и с ними сравнивать. Но мы не можем прыгнуть выше головы. С таким же успехом можно спросить: "А почему PRFoods не является более крупной фирмой? А почему Tallink не является?". Просто не являются и всё.
Когда они станут крупнее, то уйдут на более крупные биржи: лондонскую, нью-йоркскую.
Ровно наоборот! 15 лет назад, когда в стране культура инвестирования фактически отсутствовала как класс, оборот на нашей бирже был в 10 раз больше, чем сейчас. И это при тогдашних возможностях привлечения денег. А сейчас?
Я утверждаю: наши биржевые предприятия могут статьи в 4 раза крупнее и не будут иметь никаких проблем с ликвидностью. Это вообще не вопрос. Открытая информация: IPO LHV - 5000 розничных инвесторов. Tallinna Sadam - 1% населения! Я не знаю подобных примеров в Европе.
Да, наша биржа меньше, чем финская или шведская. Но это не значит, что она хуже. Она просто в точности отражает нашу экономику. Вот и всё.
Приход госкомпаний на биржу - это хорошо или плохо?
Это необходимо. Нам не хватает крупных предприятий, а госкомпании - самые большие.
Не едят ли хлеб частного бизнеса?
В смысле? Это как?
Я как инвестор могу вложить свои деньги в частный Tallink, а могу - в государственный Tallinna Sadam. Государство конкурирует с частниками.
Это философский вопрос. Были проведены исследования, показавшие, что от того, что государство владеет предприятиями, особого экономического эффекта не возникает. Я считаю, что государство вообще могло бы не владеть никакими компаниями в принципе.
В США именно так всё и обстоит.
И список можно продолжать. Ни в одной крупной европейской стране государство не владеет основными сетями. А у нас говорят, что это вопрос национальной безопасности, поэтому даже обсуждать его не будем. На мой взгляд, это немного цинично.
Так вот, я не вижу в данном случае никакой конкуренции между частными и государственными компаниями. Наоборот. Вывод 100% акций госкомпании на биржу (это не случай Tallinna Sadam, где всё же была выведена только треть) сделает предприятие гораздо более прозрачным. За ним начнут следить тысячи пар глаз. Это даст сделать продукцию более дешёвой, качественной, а саму компанию - более эффективной.
Более того, приход крупных госкомпаний сделает привлечение денег проще и для остальных. И это никая не фантазия: 15 лет назад всё так и было. Люди покупали акции Hansapank и Eesti Telekom, а потом спрашивали у маклеров: "Что у вас есть ещё?". Так что, я не верю во все эти разговоры: "Национализируем всё и вся, и тогда к нам придут инвесторы". Ровно наоборот.
Когда вы на конференции Инвестора Тоомаса спросили, умирает ли фундаментальный анализ, у меня возникла другая мысль мысль: "А не умирают ли IPO?". Сейчас появились ICO, венчурное инвестирование. Может быть, в будущем IPO будет всё меньше и меньше?
ICO - это очень рискованно, большинство инвесторов тут не понимают толком, во что они деньги вкладывают. Но дело даже не о том. Должны быть разные источники инвестирования. Если предприятие понимает, какую инвестицию оно привлекает и зачем - я только поапплодирую этому. Но у меня возникает вопрос: а чего это большие предприятия так сейчас рвутся на биржу? Например, Uber, Lift. Уже провели размещение Spotify и Dropbox.
Потому что они адски убыточны, и используют любую возможность получить деньги.
Им абсолютно так же доступны и другие источники привлечения денег. Кстати, за венчурными инвестициями и ICO зачастую не стоит толком никакого бизнеса, а одна лишь голая история. IPO же гораздо более серьёзная история: компания становится публичной. Это безумно рискованное мероприятие, потому что о тебе начнут говорить десятки тысяч людей.
Илон Маск, небось, давно пожалел, что вышел на биржу.
Не думаю. Посмотрите на то, как ведут себя акции Tesla. Там очень позитивный тренд. Но моя мысль в другом. Нужны все виды инвестиций: IPO, VC, ICO. Давайте зададимся вопросом: почему так много инвестируют в стартапы? Ответ - потому что у предприятий огромное количество свободных денег, которые невыгодно держать в банках (проценты по депозитам слишком низкие). А тут ещё и центробанки печатают триллионы. Владельцы этих свободных денег явно не будут вкладывать их в ICO.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Äripäev составляет рейтинг богатейших людей Эстонии, и с 2005 года в него входят 500 имен.
ТОП
  • 14.09.26, 10:26
ТОП самых богатых: трагедия привела в список новых молодых участников
По словам президента Эстонского союза автошкол, члена правления и владельца Tapa Autokool OÜ Неэме Кюльмаллика, в большинстве эстонских автошкол нет инструкторов по вождению с трудовыми договорами, и в этом секторе процветает недобросовестная конкуренция.
Эпицентр
  • 14.09.26, 06:00
Оборот автошкол намекает на махинации. Честные конкуренты требуют показательной порки
AirBaltic обещает, что во время реструктуризации рейсы будут выполняться по расписанию.
Новости
  • 14.09.26, 11:26
AirBaltic подала в США заявление о защите от банкротства
Металлообрабатывающая компания Moodul, более 30 лет работавшая в Валга, в начале августа прекратила производство. Фото иллюстративное.
Новости
  • 14.09.26, 11:50
Убыточная металлургическая компания остановила производство и сокращает сотрудников
«Это сложная ниша. Но я не готова поступаться качеством ради того, чтобы сделать что-то дешевле», – говорит дизайнер и основательница Marimo Марилийз Пиккар.
Новости
  • 13.09.26, 13:51
За роскошным платьем прилетают из Калифорнии в Таллинн. «Клиенты, которые нас нашли, не спрашивают, почему это изделие стоит так дорого»
Новости
  • 10.09.26, 10:36
Что привело к продаже Prisma? Финдиректор компании рассказывает об ошибках ценообразования и бардаке в учете
В соседнем поезде находился бывший премьер Великобритании Борис Джонсон.
Новости
  • 14.09.26, 08:25
Российский беспилотник атаковал поезд у границы с Польшей
По словам основателя Autoportaal.ee, предпринимателя Андо Раху, главное отличие портала от традиционных площадок объявлений заключается в возможности использовать гибкие решения для финансирования покупки.
  • KM
Content Marketing
  • 01.09.26, 10:20
Универсального места для поиска автомобиля больше нет: как меняется автомобильный рынок Эстонии

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную