Компания INF Infra OÜ, входящая в концерн Infortar, и Rail Baltic Estonia подписали контракт на строительство основного маршрута Rail Baltica на участке Кангру-Саку.
Председатель правления Rail Baltic Estonia Анвар Салометс.
Foto: Raul Mee
Сумма подписанного сегодня контракта составляет 67,2 миллиона евро без учета НСО. Срок выполнения работ назначен на март 2028 года. Оплата будет производиться периодически в соответствии с объемом выполненных работ.
Новым техническим директором и членом правления Rail Baltic Estonia стал Лаури Ульм, проработавший 17 лет в Eesti Energia и ранее руководивший развитием ветропарков в Enefit Green.
Министерство транспорта Латвии опубликовало отчет, согласно которому страна может не построить участок железнодорожной магистрали Rail Baltic с Эстонией до 2030 года, сообщает rus.err.ee со ссылкой на латвийскую национальную телерадиокомпанию LSM.
Хотя Tallink Group и сумела немного превзойти прогнозы аналитиков, в третьем квартале компания заработала меньше прибыли, чем за аналогичный период прошлого года. Основатель Enlight Research Маттиас Валландер приводит как положительные, так и отрицательные стороны увеличения доли Infortar.
Почему все больше руководителей из Эстонии выбирают для отдыха озерный край Саймаа?
Может ли рыбалка быть чем-то гораздо большим, чем просто выезд на природу? Новая роскошь — это когда кто-то другой берет на себя всю сложную часть за вас.