• OMX Baltic0,36%314,54
  • OMX Riga−0,17%896,2
  • OMX Tallinn0,43%2 078,72
  • OMX Vilnius0,22%1 369,4
  • S&P 500−1,51%6 506,48
  • DOW 30−0,96%45 577,47
  • Nasdaq −2,01%21 647,61
  • FTSE 100−1,44%9 918,33
  • Nikkei 225−3,38%53 372,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%96
  • OMX Baltic0,36%314,54
  • OMX Riga−0,17%896,2
  • OMX Tallinn0,43%2 078,72
  • OMX Vilnius0,22%1 369,4
  • S&P 500−1,51%6 506,48
  • DOW 30−0,96%45 577,47
  • Nasdaq −2,01%21 647,61
  • FTSE 100−1,44%9 918,33
  • Nikkei 225−3,38%53 372,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%96
  • 29.03.20, 11:44
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Главная ошибка стартапа: работа «в стол»

Рисковый капитал - «топливо» для старт­апов, благодаря которому они могут стремительно расти, не беспокоясь о краткосрочных убытках. В свою очередь, удачное вложение может дать венчурным инвесторам доходность, измеряющуюся в сотнях, а то и тысячах процентов. О том, как устроена внутренняя кухня рисковых инвестиций, как происходит отбор перс­пективных проектов, какие ошибки не стоит совершать стартапам, «Деловым ведомостям» рассказал партнёр-учредитель эстонского венчурного фонда Tera Ventures Станислав Иванов.
Партнёр-учредитель авveTera Ventures Станислав Иванов
  • Партнёр-учредитель авveTera Ventures Станислав Иванов
  • Foto: Частный архив
Есть представление, что для того, чтобы не прогореть на венчурных инвестициях, нужно вложить деньги в очень много стартапов, рассчитывая на то, что один из них выстрелит.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 11.03.26, 11:54
Все больше компаний отказываются от владения автопарком. В чем причина?
Аренда автомобилей с полным пакетом услуг – это не вопрос удобства, а вопрос стратегии. В условиях быстрого роста бизнеса, меняющейся налоговой среды и технологических изменений руководители все чаще задаются вопросом: действительно ли владение автопарком остается рациональной моделью?

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную