• OMX Baltic0,12%317,01
  • OMX Riga−0,11%962,59
  • OMX Tallinn−0,1%2 201,74
  • OMX Vilnius0,57%1 492,73
  • S&P 500−0,54%7 578,98
  • DOW 30−0,88%51 961,3
  • Nasdaq −0,84%25 965,38
  • FTSE 100−0,37%10 658,13
  • Nikkei 225−0,01%63 484,1
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,15
  • OMX Baltic0,12%317,01
  • OMX Riga−0,11%962,59
  • OMX Tallinn−0,1%2 201,74
  • OMX Vilnius0,57%1 492,73
  • S&P 500−0,54%7 578,98
  • DOW 30−0,88%51 961,3
  • Nasdaq −0,84%25 965,38
  • FTSE 100−0,37%10 658,13
  • Nikkei 225−0,01%63 484,1
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,15
В Нарве зарегистрирована компания, обеспечивающая трансферы из аэропортов по всему миру. У нее сотни бизнес-клиентов из США и Канады, а ее сотрудники организовывали транспорт из аэропортов на Олимпийских играх, чемпионатах мира по футболу и по регби. Выручка за последние два года превысила два миллиона евро.
Совладельцы компании RhomTrip, Матиас Альварес Капитен – в центре.
  • Совладельцы компании RhomTrip, Матиас Альварес Капитен – в центре.
  • Foto: Личный архив
Компания RhomTrip не имеет, конечно же, никакого отношения к маленькому Нарвскому аэропорту, но с Нарвой все же связана. Ее сооснователь, аргентинец Матиас Альварес Капитен, переехал в Нарву вместе с женой Еленой после того, как в Великобритании случился Брекзит. Оказалось, что удобнее всего вести дела фирмы именно отсюда. В Эстонии родились и двое их сыновей – один в Таллинне, другой – в Нарве.
Его супруга Елена – нарвитянка, и несколько лет вся семья жила в Нарве, куда время от времени возвращается и сегодня. Компания по-прежнему зарегистрирована здесь, хотя фактически ее главный офис находится в городе Росарио (Аргентина), а сотрудники работают удаленно из нескольких стран мира. Историю своего распределенного по миру бизнеса Матиас Альварес Капитен рассказал корреспонденту ДВ также удаленно – из аргентинского офиса.
Откуда вы родом и как пришли в бизнес по обслуживанию путешественников?
Мы с Мариано покинули этот стартап и начали свой бизнес по организации трансферов для корпоративных клиентов: из аэропортов Европы в города. Начинали в Лондоне. Кстати, в нем же я встретил Елену, свою жену и мать моих детей.
Поначалу было очень тяжело, но постепенно у нас стало появляться все больше клиентов, больше поставщиков. Основная идея нашего бизнеса такая: найти надежных водителей и прислать им заказ. Нам повезло: в Лондоне был Чемпионат мира по регби, и мы получили в клиенты всю аргентинскую команду. Мы тогда перевезли более 12 000 пассажиров всего за шесть недель, и благодаря хорошей организации оперировали 200 транспортными средствами одновременно. Это был замечательный опыт!
Но в Великобритании случился Брекзит, что было плохо для нас. Я сказал Елене: «Послушай, нам как компании лучше покинуть Великобританию», - и она согласилась. Выбирали между Швейцарией, Испанией, Португалией и каким-нибудь островом. Но самым привлекательным местом оказалась Эстония. Это же Евросоюз, и в экономике здесь нет ничего хитрого. К тому же, сама Елена из Эстонии. Поэтому решили ехать туда.
Так вы оказались в Нарве?
Сначала в Таллинне, куда переехали не только мы, но и мой бизнес-партнер. Мы росли, получали хорошие доходы, было много мероприятий, много новых рейсов. Но делать приходилось все вручную, а нас было всего двое. Поэтому в какой-то момент мы больше не могли расти. Начали искать инвесторов, и к нам присоединился Пабло Пальма – мексиканец, который вырос в США. Он инвестировал 350 000 евро в обмен на 33% компании. Решили, что будем строить компанию вокруг технологий.
Но это был 2019 год: вскоре начался ковид, и все рухнуло. Не было ни работы, ни доходов (но мы сохранили IT-команду). Тогда сменили локацию с Таллинна на Нарву, т.к. здесь было дешевле находиться взаперти. А после ковида наша технология уже была готова.
Как устроена ваша компания сейчас? И кто ваши клиенты?
Мы работаем в 95 странах, более 600 операторов на местах. У каждого оператора должно быть около 30 водителей. Мы нашли хорошее сочетание автоматизации процессов с человеческими решениями. Наша команда работает по всему миру, но большинство – в Аргентине. Здесь большой офис, я сам нахожусь здесь, служба поддержки клиентов – тоже. Но есть и те, кто работают в Дании, Перу, Уругвае.
Мы работаем с туристическими агентствами и агентами. Они открывают счет в нашей компании, заходят в систему, и им могут быть поручены различные услуги (а мы берем свои комиссионные). Основной рынок – Северная Америка: мы привлекли уже более 600 клиентов в США и Канаде.
С другой стороны, наши клиенты – крупные организации или корпорации, у которых проводится какое-то большое мероприятие. Это, например, Олимпийский комитет Бразилии, команда регби Аргентины, футбольные команды.
Сколько у вас было клиентов в прошлом году?
Хороший был год: выручка выросла на 50% по сравнению с 2022 годом (оборот за который составил миллион евро – ред.). Добавилось более 500 новых турагентств – в основном, из США и Канады.
Есть ли у вас филиалы в других странах? Сколько всего в них сотрудников?
Мы сейчас пытаемся купить туристическое агентство здесь, в Аргентине, и таким образом получить филиал. Но пока у нас нет филиалов. Мы все работаем удаленно – нас 25 человек.
Сложно ли управлять бизнесом, в котором все работают удаленно и находятся в разных странах? Да еще и они не ваши сотрудники, а фрилансеры или сотрудники партнеров.
Я уже давно работаю удаленно и думаю, что все три учредителя давно привыкли к такому режиму работы. Например, Пабло раньше удаленно управлял командой из 100 с лишним человек, а сейчас в его команде лишь пятеро, так что для него это небольшая команда. У него, кстати, есть и другие предприятия: он инвестирует в Эстонию, в том числе в Нарву.
У вас тоже есть еще какой-то бизнес в Нарве?
Есть бизнес с недвижимостью. Мне пришла в голову сумасшедшая идея: я купил в Нарве самые дешевые квартиры. Мне говорили, что я сумасшедший, потому что они разрушены. Но я превратил их в очень красивые и потом сдал в аренду.
Сейчас у меня шесть квартир. Это стало одной из причин переезда: раз уж у нас тут шесть квартир, давайте переедем в Нарву. В конце концов, моя жена из Нарвы, один из двух моих сыновей родился в Нарве. Так одна из этих квартир стала нашей.
Но сейчас ваш дом снова в Аргентине?
Сейчас мы живем в моем родном городе Росарио, но несколько раз в год ездим в Эстонию. У меня два дома: в Росарио и Нарве.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Äripäev составляет рейтинг богатейших людей Эстонии, и с 2005 года в него входят 500 имен.
ТОП
  • 14.09.26, 10:26
ТОП самых богатых: трагедия привела в список новых молодых участников
По словам президента Эстонского союза автошкол, члена правления и владельца Tapa Autokool OÜ Неэме Кюльмаллика, в большинстве эстонских автошкол нет инструкторов по вождению с трудовыми договорами, и в этом секторе процветает недобросовестная конкуренция.
Эпицентр
  • 14.09.26, 06:00
Оборот автошкол намекает на махинации. Честные конкуренты требуют показательной порки
AirBaltic обещает, что во время реструктуризации рейсы будут выполняться по расписанию.
Новости
  • 14.09.26, 11:26
AirBaltic подала в США заявление о защите от банкротства
Металлообрабатывающая компания Moodul, более 30 лет работавшая в Валга, в начале августа прекратила производство. Фото иллюстративное.
Новости
  • 14.09.26, 11:50
Убыточная металлургическая компания остановила производство и сокращает сотрудников
«Это сложная ниша. Но я не готова поступаться качеством ради того, чтобы сделать что-то дешевле», – говорит дизайнер и основательница Marimo Марилийз Пиккар.
Новости
  • 13.09.26, 13:51
За роскошным платьем прилетают из Калифорнии в Таллинн. «Клиенты, которые нас нашли, не спрашивают, почему это изделие стоит так дорого»
Новости
  • 10.09.26, 10:36
Что привело к продаже Prisma? Финдиректор компании рассказывает об ошибках ценообразования и бардаке в учете
В соседнем поезде находился бывший премьер Великобритании Борис Джонсон.
Новости
  • 14.09.26, 08:25
Российский беспилотник атаковал поезд у границы с Польшей
С объекта на производство: как предварительная сборка трубопроводов ускоряет строительство дата-центров
  • KM
Content Marketing
  • 24.08.26, 10:04
С объекта на производство: как предварительная сборка трубопроводов ускоряет строительство дата-центров

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную