• OMX Baltic0,35%321,27
  • OMX Riga0,51%964,21
  • OMX Tallinn1%2 248,66
  • OMX Vilnius−0,1%1 512,68
  • S&P 500−0,29%7 661,11
  • DOW 30−0,5%51 224,2
  • Nasdaq −0,22%26 761,13
  • FTSE 100−0,45%10 636,71
  • Nikkei 225−0,6%65 481,27
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,77
  • OMX Baltic0,35%321,27
  • OMX Riga0,51%964,21
  • OMX Tallinn1%2 248,66
  • OMX Vilnius−0,1%1 512,68
  • S&P 500−0,29%7 661,11
  • DOW 30−0,5%51 224,2
  • Nasdaq −0,22%26 761,13
  • FTSE 100−0,45%10 636,71
  • Nikkei 225−0,6%65 481,27
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,77
В Нарве зарегистрирована компания, обеспечивающая трансферы из аэропортов по всему миру. У нее сотни бизнес-клиентов из США и Канады, а ее сотрудники организовывали транспорт из аэропортов на Олимпийских играх, чемпионатах мира по футболу и по регби. Выручка за последние два года превысила два миллиона евро.
Совладельцы компании RhomTrip, Матиас Альварес Капитен – в центре.
  • Совладельцы компании RhomTrip, Матиас Альварес Капитен – в центре.
  • Foto: Личный архив
Компания RhomTrip не имеет, конечно же, никакого отношения к маленькому Нарвскому аэропорту, но с Нарвой все же связана. Ее сооснователь, аргентинец Матиас Альварес Капитен, переехал в Нарву вместе с женой Еленой после того, как в Великобритании случился Брекзит. Оказалось, что удобнее всего вести дела фирмы именно отсюда. В Эстонии родились и двое их сыновей – один в Таллинне, другой – в Нарве.
Его супруга Елена – нарвитянка, и несколько лет вся семья жила в Нарве, куда время от времени возвращается и сегодня. Компания по-прежнему зарегистрирована здесь, хотя фактически ее главный офис находится в городе Росарио (Аргентина), а сотрудники работают удаленно из нескольких стран мира. Историю своего распределенного по миру бизнеса Матиас Альварес Капитен рассказал корреспонденту ДВ также удаленно – из аргентинского офиса.
Откуда вы родом и как пришли в бизнес по обслуживанию путешественников?
Мы с Мариано покинули этот стартап и начали свой бизнес по организации трансферов для корпоративных клиентов: из аэропортов Европы в города. Начинали в Лондоне. Кстати, в нем же я встретил Елену, свою жену и мать моих детей.
Поначалу было очень тяжело, но постепенно у нас стало появляться все больше клиентов, больше поставщиков. Основная идея нашего бизнеса такая: найти надежных водителей и прислать им заказ. Нам повезло: в Лондоне был Чемпионат мира по регби, и мы получили в клиенты всю аргентинскую команду. Мы тогда перевезли более 12 000 пассажиров всего за шесть недель, и благодаря хорошей организации оперировали 200 транспортными средствами одновременно. Это был замечательный опыт!
Но в Великобритании случился Брекзит, что было плохо для нас. Я сказал Елене: «Послушай, нам как компании лучше покинуть Великобританию», - и она согласилась. Выбирали между Швейцарией, Испанией, Португалией и каким-нибудь островом. Но самым привлекательным местом оказалась Эстония. Это же Евросоюз, и в экономике здесь нет ничего хитрого. К тому же, сама Елена из Эстонии. Поэтому решили ехать туда.
Так вы оказались в Нарве?
Сначала в Таллинне, куда переехали не только мы, но и мой бизнес-партнер. Мы росли, получали хорошие доходы, было много мероприятий, много новых рейсов. Но делать приходилось все вручную, а нас было всего двое. Поэтому в какой-то момент мы больше не могли расти. Начали искать инвесторов, и к нам присоединился Пабло Пальма – мексиканец, который вырос в США. Он инвестировал 350 000 евро в обмен на 33% компании. Решили, что будем строить компанию вокруг технологий.
Но это был 2019 год: вскоре начался ковид, и все рухнуло. Не было ни работы, ни доходов (но мы сохранили IT-команду). Тогда сменили локацию с Таллинна на Нарву, т.к. здесь было дешевле находиться взаперти. А после ковида наша технология уже была готова.
Как устроена ваша компания сейчас? И кто ваши клиенты?
Мы работаем в 95 странах, более 600 операторов на местах. У каждого оператора должно быть около 30 водителей. Мы нашли хорошее сочетание автоматизации процессов с человеческими решениями. Наша команда работает по всему миру, но большинство – в Аргентине. Здесь большой офис, я сам нахожусь здесь, служба поддержки клиентов – тоже. Но есть и те, кто работают в Дании, Перу, Уругвае.
Мы работаем с туристическими агентствами и агентами. Они открывают счет в нашей компании, заходят в систему, и им могут быть поручены различные услуги (а мы берем свои комиссионные). Основной рынок – Северная Америка: мы привлекли уже более 600 клиентов в США и Канаде.
С другой стороны, наши клиенты – крупные организации или корпорации, у которых проводится какое-то большое мероприятие. Это, например, Олимпийский комитет Бразилии, команда регби Аргентины, футбольные команды.
Сколько у вас было клиентов в прошлом году?
Хороший был год: выручка выросла на 50% по сравнению с 2022 годом (оборот за который составил миллион евро – ред.). Добавилось более 500 новых турагентств – в основном, из США и Канады.
Есть ли у вас филиалы в других странах? Сколько всего в них сотрудников?
Мы сейчас пытаемся купить туристическое агентство здесь, в Аргентине, и таким образом получить филиал. Но пока у нас нет филиалов. Мы все работаем удаленно – нас 25 человек.
Сложно ли управлять бизнесом, в котором все работают удаленно и находятся в разных странах? Да еще и они не ваши сотрудники, а фрилансеры или сотрудники партнеров.
Я уже давно работаю удаленно и думаю, что все три учредителя давно привыкли к такому режиму работы. Например, Пабло раньше удаленно управлял командой из 100 с лишним человек, а сейчас в его команде лишь пятеро, так что для него это небольшая команда. У него, кстати, есть и другие предприятия: он инвестирует в Эстонию, в том числе в Нарву.
У вас тоже есть еще какой-то бизнес в Нарве?
Есть бизнес с недвижимостью. Мне пришла в голову сумасшедшая идея: я купил в Нарве самые дешевые квартиры. Мне говорили, что я сумасшедший, потому что они разрушены. Но я превратил их в очень красивые и потом сдал в аренду.
Сейчас у меня шесть квартир. Это стало одной из причин переезда: раз уж у нас тут шесть квартир, давайте переедем в Нарву. В конце концов, моя жена из Нарвы, один из двух моих сыновей родился в Нарве. Так одна из этих квартир стала нашей.
Но сейчас ваш дом снова в Аргентине?
Сейчас мы живем в моем родном городе Росарио, но несколько раз в год ездим в Эстонию. У меня два дома: в Росарио и Нарве.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

99% прибыли предприятие International Marine Group получает от заказов из Нидерландов. На фото судно обеспечения морских работ Aeolus, в обновлении которого компания Татьяны Черняк принимала участие.
Новости
  • 28.09.26, 06:00
В ТОПе русскоязычных богачей – хозяйка завода, работающего на Нидерланды. Мужчины-промышленники предпочитают Россию, Беларусь и Францию
Беседин заключил соглашение с Государственной прокуратурой и был признан виновным в двух преступлениях.
Новости
  • 28.09.26, 10:43
Суд приговорил Олега Беседина к тюремному заключению
Новая система поможет сократить объем ручной работы и число ошибок при вводе данных, сообщил руководитель отдела налога с оборота Налогово-таможенного департамента Ричард Кирвес.
Новости
  • 26.09.26, 15:02
Вместо декларации – данные о сделках: Эстония меняет отчетность по налогу с оборота
Подключаемый гибрид может проезжать большие расстояния исключительно на электротяге, но для этого ему требуется такая же зарядка, как и полностью электрическому автомобилю.
Подсказка
  • 27.09.26, 15:42
Автодилер предупреждает: подключаемые гибриды будут терять в цене, а состояние аккумуляторов может преподнести неприятные сюрпризы
В 2011 году Яан Таллинн оценивал вероятность вымирания человечества в результате ИИ-катастрофы двузначным числом процентов.
Биржа
  • 28.09.26, 09:38
WSJ о Яне Таллинне: он зарабатывает миллиарды на технологии, которой сам боится
Министр финансов Юрген Лиги считает, что повышение заработной платы можно было бы отменить.
Новости
  • 27.09.26, 14:23
Бюджет, который будет опубликован в понедельник, не понравится никому
Основатели Vespia Юлия Ронт и Антон Ведешин ранее работали в Veriff. В начале года Veriff приобрела их стартап Vespia. Теперь Ведешин развивает новый бизнес.
Новости
  • 28.09.26, 13:35
Предприниматель, продавший стартап компании Veriff, развивает новый бизнес: «Цель – создать единорога»
По словам основателя Autoportaal.ee, предпринимателя Андо Раху, главное отличие портала от традиционных площадок объявлений заключается в возможности использовать гибкие решения для финансирования покупки.
  • KM
Content Marketing
  • 01.09.26, 10:20
Универсального места для поиска автомобиля больше нет: как меняется автомобильный рынок Эстонии

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную