• OMX Baltic−0,33%292,8
  • OMX Riga−0,57%910,82
  • OMX Tallinn−0,15%1 961,27
  • OMX Vilnius−0,5%1 227,68
  • S&P 500−0,1%6 600,35
  • DOW 300,57%46 018,32
  • Nasdaq −0,33%22 261,33
  • FTSE 1000,14%9 208,37
  • Nikkei 2251,26%45 354,41
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,43
  • OMX Baltic−0,33%292,8
  • OMX Riga−0,57%910,82
  • OMX Tallinn−0,15%1 961,27
  • OMX Vilnius−0,5%1 227,68
  • S&P 500−0,1%6 600,35
  • DOW 300,57%46 018,32
  • Nasdaq −0,33%22 261,33
  • FTSE 1000,14%9 208,37
  • Nikkei 2251,26%45 354,41
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,43
  • 16.09.15, 12:03
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Смертельный удар по Estonian Air

Новость о создании новой госкомпании означает подготовку к банкротству Estonian Air. Скорее всего, причина кроется в том, что Европейская комиссия с большой вероятностью признает вливания в компанию незаконной госпомощью.
надпись "Если упал, значит упал. Спусти воду и пойдем купим тебе новый"
  • надпись "Если упал, значит упал. Спусти воду и пойдем купим тебе новый"
По мнению Aripaev, наилучшим решением может стать создание новой авиакомпании с частным капиталом. В свое время компания Infortar во главе с Энном Пантом и Айном Хансшмидтом выразила желание заняться авиаперевозками и выкупить Estonian Air. Сейчас же разумнее было бы создать новую авиакомпанию с привлечением Infortar или другого частного инвестора.
Подготовка государства к банкротству Estonian Air может иметь две причины. Во-первых, уверенность в отрицательном решении Европейской комиссии. Во-вторых, Estonian Air уже сейчас является, по сути, банкротом. Прошлый год компания завершила с убытком в 10,4 млн. евро и у нее могли просто закончиться деньги.
Конечно, надо готовиться к любому развитию событий, но перед созданием новой госфирмы все же стоит обсудить план с общественностью, ведь политики планируют вложить в нее 40 млн. евро денег налогоплательщиков. Это вынуждает ответить на вопросы, должно ли государство заниматься авиаперевозками или есть другая, более дешевая альтернатива для обеспечения воздушного сообщения.

Статья продолжается после рекламы

Министр экономики Кристен Михал считает, что государство должно продолжить авиаперевозки, так как в противном случае может ухудшиться сообщение с Европой, что отпугнет потенциальных инвесторов. На фоне того, что государство в год выделяет боле 20 млн евро на уездные автобусные линии, столько же на железнодорожные перевозки и 16-17 млн евро на паромное сообщение, вложение 40 млн. евро в авиакомпанию уже не кажется столь большим.
Autor: Aripaev

Похожие статьи

Новости
  • 24.02.16, 07:00
Fortum продала половину акций фирме Trilini Energy
Компания Fortum продала 51,4% акций Eesti Gaas фирме Trilini Energy, мажоритарным собственником которой является акционерное общество Infortar, принадлежащее Энну Панту, Айну Хансшмидту, Калеву Ярвелиллю.
  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.

Сейчас в фокусе

«Tallinn Shipyard, BLRT Western Repairs в Вакару и Turku Repair Yard – это серьезная судоремонтная группа, причем не только по меркам Балтийского моря, но и по меркам Северного», – говорит владелец BLRT Grupp Федор Берман.
Новости
  • 17.09.25, 06:00
Берман: кризис – это возможности. BLRT нацелился на Бразилию
Генеральный директор Elcogen Энн Ыунпуу – справа, в центре – глава банка LHV Михкель Торим, предоставившего финансирование на строительство завода, а слева – руководитель строительной компании Maru Ehitus Марго Денго, реализовавшей проект.
Новости
  • 17.09.25, 10:50
Люди в белом открыли новый завод стоимостью почти 50 млн евро
За критическими публикациями в адрес Luminor кроется лишь беспокойство LHV за свою долю рынка, считает руководитель пенсионных фондов Luminor Вахур Мадиссон.
Биржа
  • 17.09.25, 08:47
LHV обвиняет Luminor: над пенсионным рынком нависло серьезное подозрение
Кристо Россман, признанный виновным по делу, связанному с Paikre OÜ, сейчас работает руководителем проектов в MTÜ Eesti Jäätmehoolduskeskus – некоммерческой организации, принадлежащей местным самоуправлениям.
Новости
  • 16.09.25, 18:14
Воры со свалки в Пярну окончательно признаны виновными
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Новости
  • 17.09.25, 12:54
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Кристен Михал на конференции Äriplaan 2026: я не обвенчан с должностью председателя партии
Директор Т1 Тармо Хыбе и архитектор Андрус Кыресаар презентуют обновленную концепцию торгового центра в 2022 году. Тогда ни аналитики, ни первые арендаторы не были до конца уверены, что комплексу у станции Юлемисте все-таки удастся завоевать симпатии публики.
Новости
  • 16.09.25, 06:00
«Из кислого лимона сумеют сделать лимонад»: перезагрузка Т1 оказалась успешной
Эрик Стенфорс, основатель и генеральный директор крупной промышленной компании Hanza, которая ведет деятельность и в Эстонии.
Новости
  • 17.09.25, 18:53
Основатель шведского концерна Hanza: «Путин, попробуй атаковать Таллинн – возьмем Москву за три дня!»
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную