В понедельник во второй половине дня в
Москву прибыл отправленный в пятницу из Таллинна первый грузовой состав,
загруженный исключительно контейнерами.
По словам директора ЭЖД по маркетингу Рене Варека, это первый подобный состав за всю историю Эстонской железной дороги. До сих пор ЭЖД было принято считать в цепи логистики прежде всего приемным звеном. Первый и последующие контейнерные составы свидетельствуют о перспективах ЭЖД в качестве отправителя, а не только получателя грузов.
Поезд должен был по графику прибыть на станцию назначения за 42 часа, но с первого раза соблюсти расписание не удалось. «Состав шёл по расписанию до станции Печеры, где российская таможня обрабатывала его вместо обычных трех часов восемнадцать, поэтому груз прибыл на станцию назначения с опозданием», - тметил Варек.
ЭЖД намерена, как сказал Варек, отправлять с июня в Москву по одному полностью укомплектованному контейнерному составу в неделю. Продолжается подготовка к еженедельной отправке, начиная с лета, аналогичного контейнерного поезда в Казахстан.
Статья продолжается после рекламы
Похожие статьи
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.