• OMX Baltic0,04%262,68
  • OMX Riga0,6%880,76
  • OMX Tallinn0,07%1 692,51
  • OMX Vilnius0,09%1 002,32
  • S&P 500−0,29%5 618,26
  • DOW 30−0,25%41 503,1
  • Nasdaq −0,31%17 573,3
  • FTSE 100−0,68%8 253,68
  • Nikkei 2252,16%37 166,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%102,02
  • OMX Baltic0,04%262,68
  • OMX Riga0,6%880,76
  • OMX Tallinn0,07%1 692,51
  • OMX Vilnius0,09%1 002,32
  • S&P 500−0,29%5 618,26
  • DOW 30−0,25%41 503,1
  • Nasdaq −0,31%17 573,3
  • FTSE 100−0,68%8 253,68
  • Nikkei 2252,16%37 166,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%102,02
  • 26.03.08, 16:19
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

«Бронзовая» ночь стоила Таллиннскому порту 73 млн. крон.

После событий «бронзовой» ночи объем грузоперевозок Таллиннского порта по сравнению с 2006 годом упал на 13%, а прибыль – на 73 млн. крон.
В 2007 году объемы грузоперевозок через порт Таллинна росли в первые несколько месяцев, а потом начали стремительно падать. Упали...... Там и остаются до сих пор. Общий объем перевозок за 2007 год уменьшился по сравнению с 2006 годом на 13%.
Общий объем перевезенных через таллиннский порт грузов в 2007 году составил 36 млн. тонн, а в 2006 году - 41,3 млн., пишет специальное приложение Aripaev „Logistika“.
Причину резкого снижения объема грузоперевозок, начиная с мая прошлого года, угадать не трудно. Транзит жидких грузов и каменного угля из России владельцы грузов перенаправили в другие порты страны и региона.
Одновременно с резким снижением объема грузоперевозок, упала и доля рынка Таллиннского порта в числе крупнейших портов восточного побережья Балтийского моря – с 11.9% до 9,8%.
Естественно, что в сложившейся ситуации снизились как доходы, так и эффективность порта. Прибыль за прошлый год составила 473 млн. крон, в то время как за 2006 год – 546 млн.
В условиях снижения объема грузоперевозок было принято решение пересмотреть план инвестиций в порт Мууга, в следствие чего, в 2007 году в Мууга инвестиций произведено не было.
Скажу, что грузопоток упал в два раза от своего пикового значения весной прошлого года. Если Эстонско-Российские отношения на высшем уровне не нормализуются, то убытки будут расти и дальше, но незначительными темпами, ведь в целом в мире грузопоток возрастает.
Председатель Эстонско-Российской палаты предпринимателей Олег Карпиков прокомментировал положение с транзитом из России следующим образом: "Исправить ситуацию можно, если воспринимать Россию, как торгового партнёра с быстроразвивающейся экономикой и, конечно, доброго соседа и строить внешнеполитические отношения, исходя именно из этих принципов. Если выстраивать отношения с Россией из принципа внешнего врага, а также энергонезависимости от России, то это диструктивно и вряд ли будет содействовать сближению в отношениях. Эстонии необходимо, в первую очередь, понять, что для нее важнее: выстраивание прагматических торговых отношении с Россией для своего экономического развития или политические амбиции. Без этого не сдвинуться с мёртвой точки."

Похожие статьи

Новости
  • 12.11.12, 13:08
Эхо "бронзовой ночи": РФ помогла возместить ущерб  
Российский государственный Фонд поддержки и защиты прав соотечественников, проживающих за рубежом, оказал одному из организаторов событий «бронзовой ночи» финансовую поддержку, чтобы тот смог возмес­тить нанесенный эстонскому государству ущерб.
  • ST
Content Marketing
  • 31.08.24, 14:39
Комплексная ИТ-услуга позволяет уделять все внимание работе, приносящей компании доход

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную