Латвия покупает российский газ по 346
долларов, Грузия - по 270, а дружественные России страны - за 100 долларов
с лишним.
В этом году Газпром ожидает четырехкратный рост экспортной прибыли. Цены на газ растут гораздо быстрее, чем предполагала российская монополия.
Сегодня совет директоров Газпрома рассмотрит ряд вопросов, связанных с текущей деятельностью и перспективами работы. В частности, будет обсуждаться вопрос о состоянии и дальнейшем совершенствовании ценообразования на газ, поставляемый в страны СНГ и Балтии, пишет издание Коммерсант.
Как рассказал источник, знакомый с документами к совету, в них говорится, что реальные цены на газ для стран Балтии значительно превышают те, которые учтены в прогнозном бюджете монополии на 2008-2010 годы. Так, в Латвии газ сейчас стоит 346 USD за тысячу кубометров, тогда как в бюджет заложено 254 USD в 2008 году, 222 USD - в 2009-м и 206 USD - в 2010 году.
Статья продолжается после рекламы
Разница вызвана заниженными ожиданиями по ценам на нефть - в бюджете Газпрома они заложены на уровне 60-64 USD за баррель, тогда как вчера нефть стоила 118 USD.
Высокие цены в странах Балтии, которые закупают в целом всего около 5,5 млрд кубометров газа в год, компенсируются заниженными для стран СНГ, отмечает издание. Только Грузия получает газ относительно дорого - по 270 USD за тысячу кубометров. Для соседней Армении, дружественной России, цены гораздо ниже – 165 USD за тысячу кубометров. Эту цену, говорится в материалах к совету, не планируется повышать в ближайшие три года.
В остальных странах Газпром планирует постепенный рост цен до среднеевропейского уровня, который определяется как цена на границе Польши и Германии минус транспортные расходы.
Для Беларуси реальная цена газа на 2008 год в среднем составляет 128 USD, в 2009-м – 203 USD, в 2010 году – 254 USD. Цены для Украины обсуждаются уже четыре месяца, и стороны пока не достигли официального соглашения.
Похожие статьи
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.