• OMX Baltic0,13%299,35
  • OMX Riga0,15%893,28
  • OMX Tallinn−0,03%2 057,22
  • OMX Vilnius0,14%1 204,1
  • S&P 500−0,07%6 225,52
  • DOW 30−0,37%44 240,76
  • Nasdaq 0,03%20 418,46
  • FTSE 1000,1%8 863,25
  • Nikkei 2250,33%39 821,28
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,65
  • OMX Baltic0,13%299,35
  • OMX Riga0,15%893,28
  • OMX Tallinn−0,03%2 057,22
  • OMX Vilnius0,14%1 204,1
  • S&P 500−0,07%6 225,52
  • DOW 30−0,37%44 240,76
  • Nasdaq 0,03%20 418,46
  • FTSE 1000,1%8 863,25
  • Nikkei 2250,33%39 821,28
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,65
  • 15.05.08, 13:17
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Контейнерный поезд Таллинн - Москва притормозили

Работающий уже год проект контейнерного поезда Таллинн - Москва дал сбой из-за проблемы с возвратом порожних платформ и контейнеров.
На прошлой неделе участники проекта сильно заволновались. Возникли трудности с возвратом вагонов и порожних контейнеров.
Причина, по словам одного из участников проекта, руководителя железнодорожного отдела Tschudi Logistics Марта Лоо, в том, что якобы на границе невозможно пропустить большое количество порожних платформ и контейнеров, поэтому они дожидаются своей очереди в Москве.
Лоо считает, что контейнерный поезд может прекратить свою работу, если проблема с возвратом порожних платформ и контейнеров будет периодически повторяться.

Статья продолжается после рекламы

Судовым линиям, объяснил Март Лоо, совершенно не интересно держать в России порожние контейнеры, им необходимо получать их как можно быстрее, а из-за простоев может подняться цена, что сразу же скажется на настроении грузополучателей.
По его словам, проблема с возвратом порожняка появилась во второй половине апреля. В компании, добавляет Лоо, прикидывают вариант, чтобы оформить заявку в Москву и перенаправить порожние контейнеры в Ригу или Клайпеду.
Другой участник проекта, руководитель фирмы MTF Logistics Тоомас Креэк не стал распространяться о контейнерном поезде.
Пресс-секретарь Эстонской железной дороги Урмас Глазе сказал, что на прошлой неделе была небольшая проблема с возвратом платформ, но она уже решена и контейнерный поезд ходит без перебоев, как и прежде. Из-за чего возникла проблема, Глазе не объяснил.
В контейнерах везут консервированные продукты питания и стройматериалы. Поезд из порта Мууга с контейнерного терминала, где он формируется, один-два раза в неделю уходит в Москву. Поезд состоит из сорока железнодорожных платформ, то есть на него ставят от 40 до 80 контейнеров в зависимости от размеров контейнера. До Москвы груз доходит за два с половиной дня.
По оценке специалистов, в нынешней ситуации на границе, когда фуры дожидаются пропуска несколько суток, выгоднее становится доставлять груз по железной дороге.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 12.06.25, 14:48
Десять лет сотрудничества и более ста рабочих мест: Касса по безработице помогает работающей в Ида-Вирумаа компании TNC-Components расти
Расположенная в Кохтла-Ярве компания TNC-Components является одним из крупнейших в Эстонии производителей мебельных компонентов, мебели для кухонь и ванных комнат, а также гардеробов. Свой вклад в обеспечение того, чтобы действующая уже более 20 лет компания могла успешно расти и развиваться, вносит и Ида-Вирумааское отделение Кассы по безработице. На сегодняшний день именно найденные сотрудниками этого отделения люди занимают большинство рабочих мест, которых в компании в общей сложности 115.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную