Контейнерный поезд Таллинн - Москва притормозили

На прошлой неделе участники проекта сильно заволновались. Возникли трудности с возвратом вагонов и порожних контейнеров.

Причина, по словам одного из участников проекта, руководителя железнодорожного отдела Tschudi Logistics Марта Лоо, в том, что якобы на границе невозможно пропустить большое количество порожних платформ и контейнеров, поэтому они дожидаются своей очереди в Москве.

Лоо считает, что контейнерный поезд может прекратить свою работу, если проблема с возвратом порожних платформ и контейнеров будет периодически повторяться.

Судовым линиям, объяснил Март Лоо, совершенно не интересно держать в России порожние контейнеры, им необходимо получать их как можно быстрее, а из-за простоев может подняться цена, что сразу же скажется на настроении грузополучателей.

По его словам, проблема с возвратом порожняка появилась во второй половине апреля. В компании, добавляет Лоо, прикидывают вариант, чтобы оформить заявку в Москву и перенаправить порожние контейнеры в Ригу или Клайпеду.

Другой участник проекта, руководитель фирмы MTF Logistics Тоомас Креэк не стал распространяться о контейнерном поезде.

Пресс-секретарь Эстонской железной дороги Урмас Глазе сказал, что на прошлой неделе была небольшая проблема с возвратом платформ, но она уже решена и контейнерный поезд ходит без перебоев, как и прежде. Из-за чего возникла проблема, Глазе не объяснил.

В контейнерах везут консервированные продукты питания и стройматериалы. Поезд из порта Мууга с контейнерного терминала, где он формируется, один-два раза в неделю уходит в Москву. Поезд состоит из сорока железнодорожных платформ, то есть на него ставят от 40 до 80 контейнеров в зависимости от размеров контейнера. До Москвы груз доходит за два с половиной дня.

По оценке специалистов, в нынешней ситуации на границе, когда фуры дожидаются пропуска несколько суток, выгоднее становится доставлять груз по железной дороге.