OMX Baltic−0,36%290,31
OMX Riga0,05%926,08
OMX Tallinn−0,27%1 907,64
OMX Vilnius−0,02%1 271,86
S&P 500−0,05%6 734,11
DOW 30−0,65%47 147,48
Nasdaq 0,13%22 900,59
FTSE 100−1,11%9 698,37
Nikkei 225−1,77%50 376,53
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%94,02

OMX Baltic−0,36%290,31
OMX Riga0,05%926,08
OMX Tallinn−0,27%1 907,64
OMX Vilnius−0,02%1 271,86
S&P 500−0,05%6 734,11
DOW 30−0,65%47 147,48
Nasdaq 0,13%22 900,59
FTSE 100−1,11%9 698,37
Nikkei 225−1,77%50 376,53
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%94,02

27.11.08, 15:54

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Отдайте пилотов морякам

Инвестиционный банкир Райн Лыхмус уверен, что национальная авиакомпания Estonian Air нуждается в радикальных переменах.

«Я бы уж лучше отдал Estonian Air в управление компании Tallink, которая сумела поддерживать судоходство на хорошем уровне. Тогда, по крайней мере, что-то начало бы происходить», - сказал Лыхмус, по сообщению портала arileht.ee.

Авиакомпании, по словам Лыхмуса, безусловно нужен ремонт. «Сейчас она как бы между небом и землей, ни жива, ни мертва, а это плохо для экономики Эстонии в целом», - сказал Лыхмус.

Между тем, депутат Рийгикогу Марко Михкельсон считает суровое письмо авиакомпании SAS, которая сама испытывает немалые трудности, правительству Эстонии в связи с кризисом ликвидности Estonian Air нонсенсом.

Статья продолжается после рекламы

«Содержание требования выглядит неприемлемым вымогательством и в очередной раз убеждает в том, насколько мало SAS заботится об эстонской авиакомпании», - пишет Михкельсон в своем блоге.

Михкельсон не отрицает, что продажа государственной доли представляет собой одну из возможностей дальнейшего развития компании, но, скорее всего, она не изменит ничего к лучшему для пассажиров. Правительство, по мнению Михкельсона, могло бы предложить SAS взамен денежного вливания изменение акционерного договора, которое, напротив, увеличило бы право голоса государства в делах фирмы.

Сама авиакомпания Estonian Air, как сообщает arileht.ee, решительно отвергает опубликованное сегодня в Aripaev утверждение, будто она нуждается в срочном денежном вливании не позднее воскресенья, чтобы обеспечить ликвидность и продолжение деятельности.

По словам руководства компании, Estonian Air продолжит плановое обслуживание авиалиний как на будущей неделе, так и в дальнейшем.

Матс Янсон, президент авиакомпании SAS, владеющей 49% акций Estonian Air, сообщил в письме на имя Андруса Ансипа, что для преодоления кризиса ликвидности Estonian Air нуждается в денежным вливании не позднее воскресенья, которое она готова предоставить, если государство продаст ей свою долю.

Estonian Air выразила «сожаление» и «осуждение» по поводу обнародования конфиденциальной информации.

Autor: dv.ee Istsenko Olga