- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
E-Betoonelement: зарплату - резать, работников - сокращать
Несмотря на то, что зарплата работников
E-Betoonelement уже уменьшилась на четверть, руководство предприятия планирует
дальнейшие шаги по уменьшению расходов на рабочую силу.
По словам руководителя E-Betoonelement Вайдо Леоска, уровень заработной платы работников предприятия снизился на 20-25%. Тем не менее, сейчас готовится перевод работников на частично оплачиваемый рабочий день, а если этого окажется недостаточно, то рабочих будут сокращать.
"Дальнейшие действия будут зависеть от поступления заказов, - заявил Леоск, - если доходы сокращаются, то принятие мер по уменьшению расходов неизбежно. Сейчас мы реорганизуем работу компании и объемы производства под меньшую численность работников ".
Как утверждает Леоск, производство продукции у них неуклонно снижалось начиная с ноября 2007 года. В прошлом году объем производства по сравнению с 2007 годом сократилось почти наполовину. В этом году спад продолжился.
"В прошлом году нам удалось отправить на экспорт более 20% своей продукции. Однако теперь, когда экономическая ситуация на соседних рынках ухудшилась, а в некоторых странах произошло падение курсов валют, экспортировать продукцию стало значительно сложнее ", - заявил он.
Autor: Энн Тоссо
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную