• OMX Baltic1,69%315,11
  • OMX Riga0,00%925,61
  • OMX Tallinn1,43%2 081,58
  • OMX Vilnius1,69%1 360,45
  • S&P 500−0,15%6 835,24
  • DOW 300,11%48 117,04
  • Nasdaq −0,28%23 177,13
  • FTSE 1000,2%9 951,14
  • Nikkei 225−0,37%50 339,48
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%94,17
  • OMX Baltic1,69%315,11
  • OMX Riga0,00%925,61
  • OMX Tallinn1,43%2 081,58
  • OMX Vilnius1,69%1 360,45
  • S&P 500−0,15%6 835,24
  • DOW 300,11%48 117,04
  • Nasdaq −0,28%23 177,13
  • FTSE 1000,2%9 951,14
  • Nikkei 225−0,37%50 339,48
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%94,17
  • 24.03.09, 12:16
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Кулдкепп: плату надо брать с легковых автомобилей

Генеральный секретарь Ассоциации международных автоперевозчиков Эстонии (ERAA) Тойво Кулдкепп считает, что вместо того, чтобы брать плату с пересекающих российскую границу грузовиков, нарвские власти должны были бы брать плату с легковых автомобилей.
С апреля Нарва в лице муниципального AS Transservis-N вновь начнёт брать плату с транзитных грузовиков, направляющихся в Россию. Размер взноса будет составлять 169 крон плюс налог с оборота с каждой машины.
В интервью порталу logistikauudised.net Тойво Кулдкепп сказал, что запрашиваемая с грузовиков сумма не такая уж и большая, но тем не менее. «Несколько лет назад мы с помощью канцлера права прекратили этот сбор денег, и государство компенсировало городу обслуживание транзита в размере 3 млн.крон в год», - сказал Кулдкепп.

Статья продолжается после рекламы

По его мнению, Нарве следовало бы скорее ввести плату за пересечение границы для легковых автомобилей, может быть, даже в 2-10 раз большем размере. И в идеале грузовики вообще освободить от уплаты сборов.
«Одна легковушка ездит туда-сюда, иногда даже более 5 раз в день. Перевозится контрабандный товар, привозится алкоголь, сигареты и бензин. Происходит такое пограничное надувательство», - прокомментировал Кулдкепп.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

  • KM
Sisuturundus
  • 19.12.25, 13:50
Какой склад финансовый директор хочет видеть в бюджете?
Ежегодно эстонские компании теряют тысячи евро просто из-за того, что большую часть их складских помещений занимает воздух. Но технологии и умные складские решения достигли такого уровня, что можно заставить работать каждый кубометр пространства.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную