OMX Baltic0,16%292,25
OMX Riga0,19%916,93
OMX Tallinn0,14%1 912,06
OMX Vilnius0,37%1 263,35
S&P 500−0,85%6 738,73
DOW 30−0,77%46 947,08
Nasdaq −1,41%23 167,56
FTSE 100−0,51%9 727,3
Nikkei 2251,34%50 883,68
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%93,66

OMX Baltic0,16%292,25
OMX Riga0,19%916,93
OMX Tallinn0,14%1 912,06
OMX Vilnius0,37%1 263,35
S&P 500−0,85%6 738,73
DOW 30−0,77%46 947,08
Nasdaq −1,41%23 167,56
FTSE 100−0,51%9 727,3
Nikkei 2251,34%50 883,68
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%93,66

27.08.09, 12:45

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Цены на машины вернутся на прежний уровень

По утверждению директора по маркетингу фирмы AS Info-Auto Тийта Лиллипуу, сверхдешевые распродажи новых машин скоро закончатся и их цены вернутся на прежний уровень.

«Никакого света в конце тоннеля нет, а если там что-то и светится, так это скорее поезд, чем конец туннеля» - комментирует экономическое положение Эстонии Тийт Лиллипуу, руководитель по маркетингу фирмы AS Info-Auto, занимающейся продажей автомобилей марок Volvo и Ford.

Сегодня, по словам Лиллепуу, прежде всего благодаря поддержке автопроизводителей купить новый автомобиль можно по небывало низким ценам. Но не правильно было бы думать, что если автомобиль, стоивший 400 000 крон сегодня продается по цене на 100 000 крон меньше, то вся эта разница составляла прибыль продавца.

«Ясно, что складские запасы автомобилей иссякают и продавать далее по сегодняшним сверхнизким ценам становится уже невозможно. Также как невозможно существенно снизить расходы на производство автомобилей. Поэтому цены начнут возвращаться на тот же, примерно, уровень, на каком они находились накануне падения рынка», - считает Лиллепуу.

Статья продолжается после рекламы

Autor: dv.ee Istsenko Olga