- OMX Baltic−0,27%292,23
- OMX Riga−0,03%923,92
- OMX Tallinn−0,18%1 902,7
- OMX Vilnius−0,29%1 274,86
- S&P 5001,51%6 702,85
- DOW 300,39%46 425,57
- Nasdaq 2,7%22 873,62
- FTSE 100−0,05%9 534,91
- Nikkei 225−2,4%48 625,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,46
- OMX Baltic−0,27%292,23
- OMX Riga−0,03%923,92
- OMX Tallinn−0,18%1 902,7
- OMX Vilnius−0,29%1 274,86
- S&P 5001,51%6 702,85
- DOW 300,39%46 425,57
- Nasdaq 2,7%22 873,62
- FTSE 100−0,05%9 534,91
- Nikkei 225−2,4%48 625,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,46
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Латвийские предприятия сбегают в Россию
Одно из крупнейших предприятий латвийского
города Резекне — автобусный парк, вытесненный Министерством сообщений с
латвийского рынка, — уходит в Россию. Его автобусы будут перевозить жителей
Пскова.
Резекнеский автобусный парк (Rezeknes autobusu parks) до сих пор организовывал автобусное сообщение между городами Латгалии, а также связывал Резекне и столицу, пишет рижская деловая газета «Бизнес Балтия». Но с нового года, в результате реформы пассажирского сообщения транспорту предприятия запрещено осуществлять междугородные рейсы, а разрешены только районные маршруты.
Компания, скооперировавшись с коллегами по несчастью, оспорила результаты конкурса, устроенного подчиненной Минсообщения Автотранспортной дирекцией, но рассмотрение иска по существу намечено только на апрель 2010 года. Без загрузки к тому моменту компания попросту перестанет существовать.
«Мы будем работать в Пскове под названием Резекненский автобусный парк, — сообщил глава предприятия Василий Смуль. — Наше сверхбогатое государство запретило использовать в стране автобусы старше 8 лет, а в России 8-летние «Мерседесы» пошли на ура. С нового года на восток уйдет 10 наших автобусов, а затем их число будет доведено до 37».
Для этих целей будет создано латвийско-российское совместное предприятие. «Экономически проект выгоден: там и водители, и топливо дешевле», — отметил Василий Смуль.
Выйти же на российской рынок резекненцам помогла организация рейса между Резекне и Псковом на паритетных основах с тамошним автопарком.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
1
2
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную