• OMX Baltic0,13%299,35
  • OMX Riga0,18%893,58
  • OMX Tallinn−0,02%2 055,83
  • OMX Vilnius0,26%1 205,54
  • S&P 500−0,07%6 225,52
  • DOW 30−0,37%44 240,76
  • Nasdaq 0,03%20 418,46
  • FTSE 1000,24%8 875,53
  • Nikkei 2250,33%39 821,28
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,62
  • OMX Baltic0,13%299,35
  • OMX Riga0,18%893,58
  • OMX Tallinn−0,02%2 055,83
  • OMX Vilnius0,26%1 205,54
  • S&P 500−0,07%6 225,52
  • DOW 30−0,37%44 240,76
  • Nasdaq 0,03%20 418,46
  • FTSE 1000,24%8 875,53
  • Nikkei 2250,33%39 821,28
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,62
  • 23.09.09, 14:45
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Политикам мореходство до лампочки

Заместитель председателя Независимого профсоюза моряков Эстонии Юри Лембер призвал депутатов Рийгикогу обратить внимание на мореходство и рассматривать его как важный государственный вопрос.
«За последнее десятилетие много торговых судов ушло из-под эстонского флага, в результате под другие флаги ушли и рабочие места, а государство потеряло доход», - сказал, как сообщает err.ee, Лембер в передаче ETV «Terevisioon».
Предприятия Эстонии оперируют, по его словам, примерно шестью десятками судов, но они ходят под флагами других стран. «Поскольку мореходство является частью нашей национальной культуры, у нас должны быть и суда. Флот, ходящий под своим флагом, составляет ядро кластера мореходства», - считает Лембер.
Он отметил, что большинство стран ЕС принимает фискальные меры для поддержки морского сектора. «Голландия ввела для моряков налоговые льготы. Другие страны последовали за ней – в т.ч. Финляндия, Латвия и Литва», - привел пример профсоюзный лидер.

Статья продолжается после рекламы

Проведенное в Голландии в начале 1990-х годов исследование показало, что одно рабочее место моряка на судне влечет за собой появление трех рабочих мест на берегу. Наличие судов под эстонским флагом приносило бы государству, по словам Лембера, миллионы крон дохода в год. «Примерно с 1998 по 2008 год при наличии 42 торговых судов предприятия Эстонии, а в случае госпредприятий – и весь народ страны, могли бы заработать 4,2 млрд. крон прибыли. Не говоря уже о рабочих местах», - пояснил Лембер, добавив, что надо смотреть в будущее, и политики должны осознать, насколько глупо отказываться от такой важной отрасли.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 18.06.25, 14:57
Местная облачная услуга поддержит работу ИТ-систем компании даже в сложные времена
Конкурентоспособность предприятий все больше зависит от надежности их ИТ-систем, поэтому решения хостинга критически важных для бизнеса систем должны быть безопасными, гибкими и по разумной цене.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную