• OMX Baltic−0,37%317,41
  • OMX Riga−0,25%990,82
  • OMX Tallinn−0,14%2 254,86
  • OMX Vilnius−0,27%1 490,18
  • S&P 500−1,53%7 602,51
  • DOW 30−0,75%51 947,39
  • Nasdaq −2,6%25 505,16
  • FTSE 1000,13%10 736,27
  • Nikkei 225−2,12%63 290,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%89,89
  • OMX Baltic−0,37%317,41
  • OMX Riga−0,25%990,82
  • OMX Tallinn−0,14%2 254,86
  • OMX Vilnius−0,27%1 490,18
  • S&P 500−1,53%7 602,51
  • DOW 30−0,75%51 947,39
  • Nasdaq −2,6%25 505,16
  • FTSE 1000,13%10 736,27
  • Nikkei 225−2,12%63 290,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%89,89
«Эстонская железная дорога, разумеется, будет рада, если грузов пойдет больше», - не скрывает своего приподнятого настроения по поводу прибытия на следующей неделе в нашу страну китайской делегации член правления Eesti Raudtee Прийт Халлер.
По его словам, это совершенно реально, чтобы китайцы возили транзитные грузы в Европу по железной дороге. В то же время такие перевозки в Эстонии все же во многом зависят от России, точнее, от тамошних тарифов.
Халлер констатирует, что визит китайцев в Эстонию будет касаться, скорее, морских перевозок. «Однако это было бы очень хорошо, если бы они привозили сюда свои товары по железной дороге. Эстонская железная дорога к этому готова», - говорит он.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную