В январе, наконец, закончилась шестилетняя судебная история между государством и Eesti Raudtee, от которого государство требовало вернуть 2,3 млн. евро, т.к. последний за деньги ЕС часть рельс установил в неправильном месте.
По проекту Phare от Европейской Комиссии были выделены 3,8 млн. евро Эстонии для приобретения рельсов для линии Таллинн-Нарва, пишет е24.
Eesti Raudtee были известны условия и сроки по проекту. Однако, по оценке министерства экономики и коммуникаций, Eesti Raudtee нарушила требования проекта, в том числе, рельсы не были уложены на все указанные в описании проекта участки дороги. По оценке Европейской Комиссии, 35,93 километров - около 60% - уложенных рельс не соответствовали проекту. Фирма также нарушила сроки. В марте 2000 года фирма самовольно отказалась от софинансирования, но сообщила об этом только через три года.
Статья продолжается после рекламы
Европейская Комиссия, посчитала, что цели не были достигнуты, и в 2005 году послало требование Минфину вернуть часть средств от всего проекта в размере 2,3 млн. евро.
Eesti Raudtee не должна вернуть эти деньги, в соответствии с решением Харьюского уездного суда, принятым в январе этого года.
Autor: Ирина Бреллер
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Рынок недвижимости Дубая привлекает инвесторов быстрым развитием и перспективой высокой доходности. Так оно и есть, но бывают и исключения.По словам лицензированного в Дубае агента по недвижимостииз Эстонии Игоря Кинга, иногда к нему обращаются покупатели, которые приняли решение без консультации опытного специалиста и столкнулись с неприятными последствиями. Все случаи, которыми Кинг делится, взяты из реальной практики и связаны с клиентами из Эстонии.