OMX Baltic−0,13%312,59
OMX Riga0,17%900,13
OMX Tallinn−0,09%2 066,23
OMX Vilnius0,32%1 384,53
S&P 500−0,43%6 878,88
DOW 30−1,05%48 977,92
Nasdaq −0,92%22 668,21
FTSE 1000,59%10 910,55
Nikkei 2250,16%58 850,27
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%91,23

OMX Baltic−0,13%312,59
OMX Riga0,17%900,13
OMX Tallinn−0,09%2 066,23
OMX Vilnius0,32%1 384,53
S&P 500−0,43%6 878,88
DOW 30−1,05%48 977,92
Nasdaq −0,92%22 668,21
FTSE 1000,59%10 910,55
Nikkei 2250,16%58 850,27
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%91,23

21.03.12, 15:41

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

С вашими деньгами у нас всё будет хорошо

Хотя официально эстонское государство не ищет для национальной авиакомпании Estonian Air нового собственника, все же нынешний руководитель фирмы Теро Таскила представил данные о предприятии двум фирмам за пределами Европы, которые в будущем могли бы купить часть или весь пакет акций Estonain Air, передает rup со ссылкой на Postimees.

Сам Таскила уклоняется от ответов на вопросы о возможных инвесторах, но признает при этом, что вел переговоры с двумя фирмами о возможном партнерстве, а также и о вложении инвестиций.

Он добавил, что переговоры с ними еще в начальной стадии и активно фирма партнеров не ищет.

Статья продолжается после рекламы

Как пояснил консультант по вопросам авиасообщений Тоомас Петерсон, руководство планирует летом изменить организационную структуру предприятия, создав головное предприятие и ряд дочерних фирм. Одна из них занялась бы внутренними авиалиниями, другая — дальними рейсами и третья — чартерными полетами.

«Такая реорганизация по сути может означать подготовку фирмы к продаже», - считает Петерсон.

По имеющимся у газеты сведениям, в роли предполагаемых покупателей могут оказаться фирмы из Китая, Сингапура или Ближнего Востока. Петерсон не исключает возможности участия и российского бизнеса.

Как отмечает газета, пока Estonian Air работает с убытками и, по прогнозам руководства, в прибыль она может выйти только в 2013 году.

Как сообщает BNS, министр экономики Юхан Партс сказал газете, что если найдется инвестор, способный предложить приемлемую сумму и обеспечить государству надежные гарантии, то государство рассмотрит это предложение. В то же время, вероятность появления такого предложения в ближайшее время у министра вызывает сомнение.

Autor: Ирина Бреллер