• OMX Baltic0,03%310,93
  • OMX Riga0,96%917,2
  • OMX Tallinn0,34%2 119,58
  • OMX Vilnius−0,04%1 481,46
  • S&P 5000,42%7 575,39
  • DOW 300,29%52 637,01
  • Nasdaq 0,29%26 281,61
  • FTSE 1000,24%10 497,29
  • Nikkei 225−0,29%68 361,55
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,53
  • OMX Baltic0,03%310,93
  • OMX Riga0,96%917,2
  • OMX Tallinn0,34%2 119,58
  • OMX Vilnius−0,04%1 481,46
  • S&P 5000,42%7 575,39
  • DOW 300,29%52 637,01
  • Nasdaq 0,29%26 281,61
  • FTSE 1000,24%10 497,29
  • Nikkei 225−0,29%68 361,55
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,53
Согласно анализу, проведённому по заказу Министерства экономики и коммуникаций, железнодорожное пассажирское сообщение между Таллинном и Ригой через Тарту неконкурентоспособно по сравнению с автобусным сообщением.
Убытки от эксплуатации линии, как показал анализ, составят за 2015-2030 гг. при отправлении три раза в день 21,4 млн. евро. Прогнозируемое количество пассажиров в год при сегодняшней средней цене автобусного билета достигло бы 295 000 человек. Расстояние между Таллинном и Ригой поезд покрывал бы примерно за 4,5 часа, что сравнимо со временем в пути автобуса. Но это при условии, что поезд будет делать остановки только в Тапа и Тарту, а Латвия реконструирует участок железной дороги между Валга и Ригой, чтобы поезда могли ходить со скоростью 120 км/час.
Авторы анализа считают открытие железнодорожного сообщения между Таллинном и Ригой финансово нецелесообразным, во всяком случае, до реальных латвийских инвестиций в участок Валга-Рига.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную