• OMX Baltic0,38%313,89
  • OMX Riga−0,36%884,44
  • OMX Tallinn0,23%2 076,61
  • OMX Vilnius−0,41%1 357,03
  • S&P 5000,54%6 591,9
  • DOW 300,66%46 429,49
  • Nasdaq 0,77%21 929,83
  • FTSE 100−0,76%10 029,73
  • Nikkei 225−0,27%53 603,65
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%95,2
  • OMX Baltic0,38%313,89
  • OMX Riga−0,36%884,44
  • OMX Tallinn0,23%2 076,61
  • OMX Vilnius−0,41%1 357,03
  • S&P 5000,54%6 591,9
  • DOW 300,66%46 429,49
  • Nasdaq 0,77%21 929,83
  • FTSE 100−0,76%10 029,73
  • Nikkei 225−0,27%53 603,65
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%95,2
  • 05.09.12, 12:24
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Новый ангар для техобслуживания самолетов

На этой неделе в Таллиннском Аэропорту начнет работу новый центр по техобслуживанию самолетов Air Maintenance Estonia (AME), который утроит мощность AME и создаст предпосылки для расширения компании как на рынке Скандинавии, так и Европы. Стоимость ангара составляет 10,5 миллионов евро.
“Предполагаемый целевой рынок AME находится от Таллинна в 2,5 часах полета, куда кроме Балтийских стран входят еще страны Северной и Центральной Европы, Великобритания, и Северный регион России. Теперь, когда у нас появилась возможность вместо одной линии обслуживания открыть три», -  говорит исполнительный  директор AME Дэйвида Уильям
После открытия нового ангара максимальная мощность техобслуживания составит 72 самолета в год вместо 24. AME сможет предложить базовое обслуживание самолетов типа Boeing 737 Classic, 737 NG, Airbus 320. AME также осуществляет и оперативное техническое обслуживание для самолетов типа  Airbus 320, Boeing 737 Classic & NG, Embraer ERJ-170/190, CRJ-900NG и  SAAB 340.
 

Статья продолжается после рекламы

В число клиентов AME входят SAS, Austrian Airlines, Easyjet, Norwegian, Ryanair, Lufthansa Technik, Estonian Air и другие авиа-фирмы. Владельцем ангара является Таллиннский аэропорт, с которым AME заключила договор лизинга сроком на 30 лет. Строительство ангара помогло профинансировать учреждение KredEx.  
Проектировку ангара осуществил Innopolis Insenerid OU, а строительные работы - Merko Ehitus AS. Площадь зоны техобслуживания в ангаре, где одновременно могут поместиться три самолета,  составляет приблизительно 5 000м2. Компания AME сегодня обеспечивает работой 200 человек, 40 были приняты на работу в течение последнего года.
Air Maintenance Estonia принадлежит фирме BaltCap, которая выкупила предприятие в 2010 году у  SAS.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Джеймс Акуна считает, что Эстонии нужно сделать две вещи: 1) проконсультироваться с Украиной, 2) построить интегральную систему защиты от беспилотников.
Новости
  • 25.03.26, 11:30
«В следующий раз прилетит 30 дронов. Не верите – спросите у Польши»
Электростанция в Аувере
Новости
  • 25.03.26, 08:59
Дрон, залетевший с территории России, врезался в трубу Аувереской электростанции
Выход на биржу позволит Liven профинансировать новые проекты на более выгодных условиях. Но так ли нужны Таллинну в текущих условиях новые проекты?
Mнения
  • 25.03.26, 07:00
Маклер об IPO Liven и ситуации на рынке квартир: «Не знаю, есть ли смысл финансировать новые проекты»
IT-специалист Владимир Гоман купил старую водонапорную башню в Муналаскме, чтобы исполнить одну свою мечту. На снимке он находится на вершине созданной в водонапорной башне обсерватории вместе с телескопом, солнечным телескопом и тремя астрографами.
Новости
  • 25.03.26, 06:00
Астроном-любитель превратил старую водонапорную башню в самую популярную в Эстонии частную обсерваторию
Премьер-министр Эстонии Кристен Михал.
Новости
  • 25.03.26, 11:50
Михал об инциденте в Аувере: это было противодействие Украины российской атаке
Профессор TalTech, предприниматель и эксперт по энергетике Игорь Крупенский.
Новости
  • 25.03.26, 12:49
Эксперт по энергетике объяснил, что будет с энергосистемой Эстонии при массированной атаке дронов
«За два года мы так и не сделали значительного шага вперед в закупке и тестировании оборудования», – сказал глава оборонно-промышленной компании Marduk Леэт Рауно Лембер.
Новости
  • 25.03.26, 10:10
Руководитель оборонной компании предупреждает: в системе ПВО Эстонии есть концептуальный недостаток
Председатель правления Verston Eesti Ярмо Лийвер (слева) и председатель правления Mobire Марек Курс.
  • KM
Content Marketing
  • 11.03.26, 11:54
Все больше компаний отказываются от владения автопарком. В чем причина?

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную